Komentarze do zdjęć użytkownika Вальдир

Цитата (Oleg13, 12.10.2014):
> Цитата (Антон Недовиченко, 12.10.2014):
> > Ага. По инновационным технологиям ОАО >"пид", придуманным в Таджикистане...
>
> Что за технология? Тут явно растворитель какой-то участвовал.

Вот Вам деревянные швабры и драные тряпки. Остальное - за ваши деньги

Цитата (Антон Недовиченко, 12.10.2014):
> Ага. По инновационным технологиям ОАО >"пид", придуманным в Таджикистане...

Что за технология? Тут явно растворитель какой-то участвовал.

Любимая щавеливая кислота?

Цитата (Oleg13, 12.10.2014):
> Это его от сажи отмыли так?

Ага. По инновационным технологиям ОАО "пид", придуманным в Таджикистане...

Это его от сажи отмыли так?

Вижу, видать действительно больше не вазелин, исправил.

Я имел ввиду, что бочку с мордахи убрали

Иногда и помазки в грузовую работу возвращают - <a href="http://trainpix.org/photo/42576/">http:/...576/</a&gt;

По-моему он больше не помазок, или я не прав?

Цитата (Михаил Исаков, 26.08.2014):
> Это явно не для Чехословакии было. Есть вариант, что это (первый опытный электровоз) для Болгарии.

Именно. И капитан очевидность говорит, что в Болгарии обозначен серией 41.


Цитата (Юрик, 26.08.2014):
> Позднее электровозы подверглись реконструкции, при которой игнитронные выпрямители заменены кремниевыми диодными

Забавно. Завод Шкода занимался игнитронами только из-за болгарского заказчика, переменники для Чехословакии проектировались с начала с кремниевыми диодами.

Кстати, фото было сделано на заводе, небо добавлено искуственно. Как и у многих других фото из данного источника.

Перегон Царицыно - Люблино Южное.

Столкновение с ЧМухой, это когда пьяный машинист рабочего задавил?

Исправьте в МС на Москву

Никогда "юбилейные" поезда не были в разряде опытных. Полно масштабные испытания проходил ЭД4-001.

Опытные образцы ЭД4М, как ни странно, "юбилейные" 0002, 0003, 0004. Ездят как видите. В жепо Перерва...

Спасибо за разъяснение. Ещё вопрос: А опытные образцы ЭЛ4М есть? И ездят ли они и где?

Именно так. Первоначальное проектное название ЭД2М (Даже соответствующие таблички в металле отлили). После, случилось как случилось, а индекс 1 поставили еще на несколько машин и прекратили. Хотя по н.в., оборудование РЭЗ/НЭВЗ чередуется примерно пополам.

А чем он от простых ЭД4М отличается?

Три вагона у него от ЭД2Т-0023