Komentarze do zdjęć użytkownika sherik

Pokaż wszystkie komentarze

««12 3 4 ··· 19 »»

Link

MrBond96 ·

Y-V · 14.10.2025 10:27 MSK

Zdjęć: 3

Машина рабочая, сегодня видел в Нукусе

+0 / –0

UzTE16M3-014, Uzbekistan railways

Link

Ежик ·

Тучково · 12.08.2025 20:01 MSK

Zdjęć: 13

на слона похож

+2 / –0

Реактивный снегоочиститель , Uzbekistan railways

Link

Belinsky ·

Стерлитамак · 12.08.2025 19:34 MSK

Zdjęć: 72

Это что за сарай на колесиках

+1 / –0

Реактивный снегоочиститель , Uzbekistan railways

Link

Рузаль · 13.05.2025 00:04 MSK

Brak zdjęć

никого не смутил подувагон с торцевыми дверями

+0 / –0

3ТЭ10М-5038 , Uzbekistan railways

Link

Tavda2.0 · 08.01.2025 12:03 MSK

Brak zdjęć

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2025):
> Нет, официальное название именно как указано
> То, что Московский ЛРЗ ремонтит секции же никого не смущает

Не знал об этом.
А минусаторам делать то нечего больше?)

+1 / –0

ТЭМ2-846, Uzbekistan railways

Link

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово · 08.01.2025 12:02 MSK

Zdjęć: 2054 · Zastępca administratora

Нет, официальное название именно как указано
То, что Московский ЛРЗ ремонтит секции же никого не смущает

+2 / –0

ТЭМ2-846, Uzbekistan railways

Link

Tavda2.0 · 08.01.2025 11:56 MSK

Brak zdjęć

Может тогда указать локомотиво-вагонноремонтный завод?

+1 / –1

ТЭМ2-846, Uzbekistan railways

Link

SHOMAS4416 ·

Пелла · 08.01.2025 11:54 MSK

Zdjęć: 3113

Так завод не только тепловозы ремонтирует, и вагоны тоже.

+1 / –0

ТЭМ2-846, Uzbekistan railways

Link

Tavda2.0 · 08.01.2025 11:52 MSK

Brak zdjęć

Ну я понимаю для чего в локомотивном депо или локомотиворемонтном заводе, полувагоны, крытые, платформа и цистерны, а хопперы для чего нужны там?

+1 / –0

ТЭМ2-846, Uzbekistan railways

Link

саня ю-в ж/д · 21.12.2024 23:52 MSK

Brak zdjęć

Я конечно всё понимаю, но как тэм2 без двигателя может эксплуатироваться?
Их что, как пазл собирают?

+1 / –0

ТЭМ2-7217 , Uzbekistan railways

Link

Maybug ·

Klg · 25.12.2023 10:44 MSK

Zdjęć: 29

В связи со строительством моста и сокращением территории музея

+1 / –0

2ТЭ10Л-254 , Uzbekistan railways

Link

Timur · 24.12.2023 16:59 MSK

Brak zdjęć

Цитата (sherik, 16.10.2023):
> В момент съемки он уже был порезан на метал

Почему порезан?

+1 / –0

2ТЭ10Л-254 , Uzbekistan railways

Link

sherik ·

OTY · 16.10.2023 09:35 MSK

Zdjęć: 125

Цитата (Timur, 15.10.2023):
> 2ТЭ10В фотографировали?

В момент съемки он уже был порезан на метал

+1 / –0

2ТЭ10Л-254 , Uzbekistan railways

Link

Timur · 15.10.2023 11:59 MSK

Brak zdjęć

2ТЭ10В фотографировали?

+1 / –0

2ТЭ10Л-254 , Uzbekistan railways

Link

alexn 5021 · 14.10.2023 07:56 MSK

Brak zdjęć

Он с завода поступил в ТЧ-18 депо Узбекистан, но ни как на Горьковскую ж. д.

+1 / –0

2ТЭ10М-0293 , Uzbekistan railways

Link

Marufchik · 23.04.2023 11:13 MSK

Brak zdjęć

https://vt.tiktok.com/ZS8cA2Mbv/ 2тэ10м-0581 и Чмэ3т-6106

+1 / –0

2ТЭ10М-0581 , Kyrgyz Railways

Link

Serg13 ·

Kbs · 06.04.2023 06:37 MSK

Zdjęć: 97

есть идея?
Есть IKEA)))))))

+5 / –0

2ТЭ10М-1155 , Uzbekistan railways

Link

Моль ·

Юность · 05.04.2023 11:00 MSK

Zdjęć: 300

ЧС4Т-596 тоже "строился для Белоруссии", однако у него почему-то 11905965, в то время как у минского 595-го — 11900081. Не получается согласовать как-то, опять попа в луже.

+12

+12 / –0

2ТЭ10М-1155 , Uzbekistan railways

Link

Nikolai · 05.04.2023 10:56 MSK

Brak zdjęć

Насчёт ЧС4Т - один для России,а второй для Белоруссии.

–10

+0 / –10

2ТЭ10М-1155 , Uzbekistan railways

Link

Wowcher ·

V-Sib · 05.04.2023 10:40 MSK

Zdjęć: 16

Цитата (Моль, 05.04.2023):
> P. S. И администрация сайта такая — да-да, актуально, проверенный источник, учтено, спасибо.

Ну он же пообещал исправиться администрации, вот он и исправился. В другую сторону.

+9 / –0

2ТЭ10М-1155 , Uzbekistan railways

««12 3 4 ··· 19 »»