Komentarze do zdjęć użytkownika Diesel1672

Столкновение с автоцистерной на переезде. На Паровозе было много фотографий с места крушения. Здесь http://trainpix.org/photo/54612/ я писала инфу, что знаю.

А подробно об этом крушении можно? Есть у кого инфа?

Ну так понятно

Думаю, это http://s017.radikal.ru/i443/1309/9e/f3f6efcf580e.jpg всё прояснит :)

Скоренько!

Ёпт... До чего технологии дошли: "Вашу маму и там и тут показывают!" =)
Еще еду с этим поездом, 310 км. позади, а фото уже "по телевизору" !

А, так это приветствие? Немного непривычно, у нас наоборот включают особо приветливые люди:) http://trainpix.org/photo/66294/

Ну за рулем то кто? Вот и ответ на ваш вопрос!

А где включенный прожектор?:)

Везде такие! Вот из недавнего, спрашую у помошника:
-Зачем масло в гидропередачу заливают?
-Чтобы не ржавела.

а холодильник на компрессоре нужен для того что бы через него воздух шел

Цитата (Pifon, 16.09.2013):
> - Для чего нужен компрессор?- Чтобы электричество вырабатывать!

Ток течёт по проводам давлением 8 атмосфер, так главный резервуар отрегулирован

Цитата (Leha, 16.09.2013):
> деградирует ржды ничего не скажешь:(

Так это вся страна такая.

Цитата (Stef, 14.09.2013):
> ещё и по русски не говорит
деградирует ржды ничего не скажешь:(

Цитата (Ластовка М.О., 16.09.2013):
> только прибыв на вокзал чел хватил сумку и убежал
а как же послерейсовая отметка в медкабинете?

Я ж чего спросил, вроде лицо знакомое и судя по описанию - совпадает. Из перлов:
- Для чего нужен компрессор?
- Чтобы электричество вырабатывать!

Какой ветер в ..опе?!
Когда приходит на лето с института сЦынулька кого-то шишки с управы помощником, ноги на пульт и все 12 часов! А если механик что-то скажет по поводу должностный обязанностей, то вообще труба гудит, типа - "та мой папа большой босс.../мама у босса .." и нихрена ни машинист, ни иструктор не сделает, все трясутся

Цитата (Ластовка М.О., 16.09.2013):
> Такие случаи уже были...

Можно поподробней?

какая самодисциплина, если у некоторых и в 25 лет ветер в опе играет, пока не гаркнешь, тогда и дисциплина появляется, а проверка поездных документов зависит не от дисциплины

Цитата (railman, 16.09.2013):
> человек приходит на работу и ему сразу права выдают?

Обычно люди бегают из одного депо в другое, в мегаполисе выбор предприятий (ТЧЭ) предостаточно.

Кто-куда смотрит - меня мало интересуют. Железная дорога не детский садик, чтобы кто-то зад подтирал. Прежде всего должна быть внутренняя дисциплина, а потом уж контроль со стороны ТЧД, ТЧМИ и прочих кабинетных работников.

Цитата (railman, 16.09.2013):
> Олегович, ну тут уже ваше вина, что не нагибали

Даже не нагибая, только прибыв на вокзал чел хватил сумку и убежал. Ни топливо не посмотрел, ни дизель не обтер, ни до свидания. А нагнешь такого по дороге, так пойдет в дизельное и устроит суицид. Такие случаи уже были...