Komentarze do zdjęć użytkownika Tsyganenko82

Цитата (Ирина, 12.05.2014):
> Это ж в какой чистоте надо лобовое стекло держать :)
Опыт подсказывает, что чем грязнее, тем лучше, меньше внимания привлекаешь и не видно чем ты там занимаешься.
А чистым достаточно держать небольшой участок, чуть больше диаметра объектива))

Не знаю.

Артём верно сказал на Астраханском ходу все станции переделали под 10-ти тысячники (в среднем по 400 осей). Некоторые станции, по сигнализации, стали просто полное уродство.
Когда бригады видят что их фотографируют, тут же начинают докладывать что по поезду у нас всё отлично!!! :)

Это ж в какой чистоте надо лобовое стекло держать :)

Я как-то на практике фотографировал с кабины,бригада встречного поезда заметила,что я фотографирую :) С удивленными лицами внимательно рассмотреть пытались)

Для безостановочного скрещения это было сделано.

Подскажите если знаете номер второго 2ТЭ116У.

Денис, у нас на линии Пугачёвск-Ершов почти все разъезды - двухпарковые, т. е. один двухпутный парк плавно переходит в другой, думаю при СССР это было сделано для приёма сдвоенных грузовых и тяжеловесов. По этой ветке Баскунчак-Астрахань как раз длинносоставники ходят, думаю для них на многих станциях удлиннили пути и уложили дополнительные парки

Тут 2 парка чтоли?

Типичный елецкий сарай)

Спасибо, Денис!

Серега, фото супер, люблю такой ракурс этого электровоза.

Цитата (Андрей Платонов, 06.05.2014):
> Захватывающие страсти у Вас происходят, я скажу!:)

У меня есть фото, где два ЭП1 едут параллельно. Один с поездом, другой заходит в тупик.

Хорошее исполнение!

Захватывающие страсти у Вас происходят, я скажу!:)

Спасибо!

Если карту посмотреть, то по насыпи с Иловли-II на Колоцкий это по правильному пути, мы едем под мостом с Иловли-I в Колоцки, а они едут по неправильному с Иловли-II уходят сразу налево как бы режут угол. На карте это хорошо видно. Вагонов у нас было больше на пять, но это не играет большого значения, что бы нам сравнятся хотя бы с электровозом, нужно ехать с одним вагоном!

Как всегда классно!

А вагонов сколько было у вас и у них? И он на тот путь поехал, что на насыпи над вами проходит?

В нашем случае всё прошло гораздо стремительнее! )