Komentarze do zdjęć użytkownika l.smm34

Цитата (vavilove, 27.02.2019):
> Достойно, Лев!

Спасибо :)

Цитата (teemest, 27.02.2019):
> Электровозы ЭП10 еще ездят?

Этот отправляли на ремонт, где устранили все недоработки которые выевили в ходе эксплуатации

Отличноеa фото. Электровозы ЭП10 еще ездят? Были разговоры что их оаончательно сняли с перевозок.

Бригаде респект, классные ребята :)

Достойно, Лев!

Помощник-металлист!

Если память не изменяет вторая или третья только поездка с полноценным поездом после завода

Цитата (Bunny, 26.02.2019):
> Хорошо Лев

Благодарю

Хорошо Лев

Спасибо, Олег! Изначально хотел снять его на перегоне Малоярославец - Шемякино, но погода внесла свои коррективы - в сумерках без солнца и с грязным снегом горы на переднем плане, картинка бы вышла не очень, поэтому решил просто сконцентрировать внимание на электровозе, а не пейзажах :)

Отлично! Давно ждал фото с ним чтобы с поездом и на перегоне!

Причина списания этого электровоза несколько в другом. ВНИИЖТу была необходима рама тележки электровоза ЧС7 полностью выработавшего свой срок службы для проведения усталостных испытаний рамы тележки для заключения пригодности электровозов серии ЧС7 для возможной будушей модернизации. В ДТ ни чего лучше не смогли придумать, чем порезать абсолютно комплектный ЧС7-159 и от него одну раму взяли и доставили на кольцо на испытания.
По прибытию на кольцо этой рамы от ЧС7-159 что эта рама не выкатала свой ресурс (32 года для ЧС7) на момент её поставки было только 30,2 года. В связи с чем она не может быть подвергнута испытаниям. В итоге раму вернули в Дягилево, где резали 159-ю машину и порезеди её там. Взамен рамы от ЧС7-159 на кольцо на данные испытания прибыл ЧС7-105 - тому 32 года уже исполнилось и он саои 32 года откатал.
То есть причина порезки 159-й, так же как и 224-й машины - просто так решили порезать по выработке срока службы абсолютно рабочие машины. Теперь же есть Ростехнадзор, который не даёт возможности эксплуатировать машины без ПСС, выработавшие свой ресурс или приблизившись к нему и накатав при этом на тяжёлый ремонт.
Будет ли модернизация ЧС7 или нет - вопрос пока открыт. И даже положительные испытания по механике 105-й машины будут лишь положительными результатами. И положительно повлиять на принятие решения о модернизации они ни как не смогут.
Каждый год всё больше ЧС7 из не прошедших ПСС встают по пробегу на тяжёлый ремонт, которого нет. В ближайшие 2 года встанет ещё около 100 машин этой серии.

Виталий, тут 100 раз уже обсуждалось какие чс7 идут на списание а какие нет. И причины писали не раз.

Товарищи, мне некогда читать комментарии под другой фото их там 186(сто восемьдесят шесть!) рекорд!
Причина списания данной машины? Я так понял из дефекта рамы!

Всех с Наступающим, Новым Годом!
С уважением и наилучшими пожеланиями, Савицкий Станислав Павлович!

Цитата (LevM_34, 31.12.2018):
> С наступающими праздниками, коллеги! Всего самого наилучшего в новом 2019-ом году

Спасибо Лев и тебя!

С наступающими праздниками, коллеги! Всего самого наилучшего в новом 2019-ом году

Спасибо за прояснения. Просто договор на оказание услуг за заранее оговоренную сумму при этом нельзя составить, коль поставщик единственный?

Цитата (Ваня 543, 12.12.2018):
> То есть 320 машину пригнали на завод на ремонт, а потом ещё надо участвовать в конкурсе? И простите за вопрос: конкурс между кем и кем если кроме ЯЭРЗа ЧС7 ни кто не делает? Кто там ещё участвует в этом конкурсе?

Вань, это называется закупка у единственного поставщика.
Однако, торгов это не отменяет, ибо единственный поставщик должен еще согласиться выполнить услугу за указанную сумму.

То есть 320 машину пригнали на завод на ремонт, а потом ещё надо участвовать в конкурсе? И простите за вопрос: конкурс между кем и кем если кроме ЯЭРЗа ЧС7 ни кто не делает? Кто там ещё участвует в этом конкурсе?