Komentarze do zdjęć użytkownika Vosskuez

Монтажа в плане съемки фона отдельно?

Не понимаю зачем искать планку. Оценка фотографии, это всегда субъективная история. Сколько было вони на треинпиксе за "Чрезмерную неуместную обработку", которая не укладывалась в нормы тех или иных фотомодераторов. Развивайте чувство прекрасного карлики.
Из предложений, я предлагаю послабления для фотомонтажа в лоулайте, теперь кто умеют, смогут выжимать достаточное качество картинки, даже не на самых современных тушках, такой, который не меняет смысловую нагрузку фотографии, но увеличивает общее техническое качество изображения. Физику не обманешь как никак, без света магии не будет.

У нас главный ход. Поезда, когда все нормально ходят каждые 15-20 минут. Четные грузовые слышно за два-три километра, много зависит от типа тяги и ходом идут или отправились со станции, тепловозы конечно слышно лучше, из грузовых самые тихие, конечно контейнерные. Четные пассажирские вообще почти не слышно. В нечетном направлении обратная ситуация, грузовые скатываются с подъема и звук намного тише, чем у пассажирских, которые немного тормозят как раз напротив домов. У грузовых звук скорее низкочастотный, поэтому раздражает меньше, у пассажирских высокий и основная их масса у нас проходит ночью.
Но громче всех были новые вагоны с новыми колпарами. Громче становится звук и после прохода РШП.
Но спать больше мешают жужжащие комары или лающие собаки.

Цитата (lumberjack, 19.01.2025):
> Сомнительный кадр. Низ пропадает во тьме... Сомневаюсь,что этот электровоз крайне сложно нормально снять. Каков смысл этого кадра?

Не нравится - не смотри, в чём проблема?

Это не отменяет того,что место весьма сомнительное... Какая-то грязь и человейники...
Человейники нормально выглядят и тут их считай нет, грязь да она не мешает, а фото интересно посмотреть, пишу как зритель

Никто портативное освещение не использовал на перегоне?

Наверно самое логичное, что может прийти в голову: так как в общем и целом сайт всё-таки является базой подвижного состава, то именно его контуры и он сам по себе должен хорошо просматриваться в самом кадре и не сливаться с темнотой

Подпирание забора в ожидании запчастей сейчас так называется? Помню, доблестное снабжение нам как-то подогнало целый ящик катушек вентилей ВВ-32. Только вот на 24 вольта, для путевых машин... Видимо, они при закупке по тендеру были дешевле, а что на тепловозе 75 вольт – это мелочи.

Давайте даже так - кидайте сюда ваши предложения по рассмотрению ночных фото, объявляю здесь свободное обсуждение (в рамках приличий, без оскорблений друг друга), без банов и предупреждений.
Только давайте сразу разделим категории - станционные фото с длинной выдержкой (1), станционные фото в движении (2) и перегонные фото со сложным освещением или при недостаточном освещении (3).

Естественно, для всех.

Цитата (Vosskuez, 19.01.2025):
> Но я лично бы наоборот, предложил сделать послабления для ночных фото.

Хочется верить что эти послабления будут распространяться на всех пользователей сайта.

Вот сейчас как раз давайте эту самую планку и определим, в частности, для ночных фото. Если примем, что ночные фото обязаны быть абсолютно идеальными (и поймем критерии идеальности), то тогда ок, их и будем придерживаться и мое фото в эти критерии не попадет и будет удалено по правилам.
Но я лично бы наоборот, предложил сделать послабления для ночных фото.
К дискуссии можно присоединиться в ТГ-канале.

Цитата (lumberjack, 19.01.2025):
>который соответствует планке сайта

Ещё бы эту планку выровнять.Её кривизна очень заметна.

Есть, в основном на платформах. По воспоминаниям и тут было светлее: https://railgallery.ru/photo/202901/ но видно, из-за того, что снег сошел, получилось не совсем то освещение, какое хотелось. Попробую на Дегунино его снять как-нибудь, там ламп должно быть больше.

В Москве нет нормально освещённых участков?

Цитата (Vosskuez, 19.01.2025):
> У вас что-то отклонили, что прям мимо пройти не можете?

Нет. Мне хочется видеть в ленте качественный контент,который соответствует планке сайта. Видимо,она все ниже и ниже скатывается...

> Я считаю, что для ночного фото качество вполне нормальное, с каких вообще пор ночные и дневные фото оцениваются одинаково?

Никто и не оценивает ночной кадр наравне с дневным. Мой посыл в другом

> Ночь на то и ночь, что условия гораздо сложнее, лет 5-7 назад никто и подумать вообще не мог, что ночью можно что-то в движении снять, а теперь, видите ли, не устраивают огрехи...

По моей вкусовщине,ночные кадры вообще не воспринимаются. В своем большинстве,шкурка выделки не стоит

Цитата (lumberjack, 19.01.2025):
> делать это нужно качественнно

У вас что-то отклонили, что прям мимо пройти не можете?
Я считаю, что для ночного фото качество вполне нормальное, с каких вообще пор ночные и дневные фото оцениваются одинаково? Ночь на то и ночь, что условия гораздо сложнее, лет 5-7 назад никто и подумать вообще не мог, что ночью можно что-то в движении снять, а теперь, видите ли, не устраивают огрехи...

Цитата (Vosskuez, 19.01.2025):
> А в чем смысл любых железнодорожных фото?

Запечатлеть тот или иной момент. Однако делать это нужно качественнно

> В данном случае поезд, который ходит тут только ночью, он же единственный пассажирский здесь.

Это не отменяет того,что место весьма сомнительное... Какая-то грязь и человейники...

> Подскажите, ночью как бывает обычно?

Ночью так и бывает,но делает ли это кадр качественнее?

Цитата (lumberjack, 19.01.2025):
> Каков смысл

А в чем смысл любых железнодорожных фото? В данном случае поезд, который ходит тут только ночью, он же единственный пассажирский здесь.


Цитата (lumberjack, 19.01.2025):
> Низ пропадает во тьме

Подскажите, ночью как бывает обычно?

Сомнительный кадр. Низ пропадает во тьме... Сомневаюсь,что этот электровоз крайне сложно нормально снять. Каков смысл этого кадра?