Komentarze do zdjęć użytkownika Gruzov

Неплохо, Богдан

Так я и написал, что их достаточно в загашниках (а не в поездах), вот сейчас на летние перевозки и повылезают ))

Да кстати не, ДнепроКВР сейчас увидеть уже весьма сложно. Спасибо за исключительное качество, да и срок никуда не деть...

Совсем не обязательно Аммендорфы (купейные), могут быть и КВЗ (плацкартные), прошедшие КВР на Днепропетровском ВРЗ (или ВСЗ, не помню) в середине 2000-х. Их ещё достаточно по всяким загашникам осталось...

Я так понял те Аммендорфы, которые прошли КВР (или КРМ)?

Цитата (FedorKos, 13.06.2021):
> Таких вагонов как 3 почти не осталось.

Аммендорфы?

Цитата (FedorKos, 13.06.2021):
> Таких вагонов как 3 почти не осталось.

Да. Повезло увидеть)

Таких вагонов как 3 почти не осталось.

Красивое фото

Цитата (Schischckov.M, 02.02.2021):
> На тупиковых линиях, вроде как, поезда, идущие в тупик - нечётные, а поезда, идущие из тупика - чётные.

> действительно , поезд 380 Москва-Берещино Первомайск, обратно он идет 379

Цитата (Schischckov.M, 02.02.2021):
> На север, то есть, на Шарташ, идут поезда с нечётным номером, а на юг на Челябинск с чётным

Обычно нечетные номера имеют поезда, следующие на запад и на юг. Видимо, более приоритетным считается западное направление, а Екатеринбург по долготе находится западнее Челябинска.

Цитата (Star lord, 02.02.2021):
> Путейская техника поинтереснее будет

Если это сарказм, то скажу, что техника - она и есть техника, в том числе путейская. Которую не так часто видно, которой много разных видов, типов, моделей. И в которой много раритетов, т.к. денег на неё не так много выделяют, как на магистральные и маневровые локомотивы.

А если не сарказм, то спасибо за комплимент!

Перепроверил в источниках: да, сморозил фигню, прошу прощения. Кстати, например на линии Челябинск - Верхний Уфалей - Шарташ это правило не выполняется. На север, то есть, на Шарташ, идут поезда с нечётным номером, а на юг на Челябинск с чётным.

Цитата (Schischckov.M, 02.02.2021):
> Вообще ещё определяется так: поезда, идущие в сторону Москвы - нечётные, а от Москвы - чётные. На тупиковых линиях, вроде как, поезда, идущие в тупик - нечётные, а поезда, идущие из тупика - чётные.

Это полный бред.

Цитата (CrazyWad, 02.02.2021):
> Цитата (Gruzov716, 02.02.2021):
> > смотрите на свои снимки
>
> Даже комментировать не буду, автор будьте к критике восприимчивее, а не в стиле "Я - Д'Артаньян, а вокруг одни [нехорошие люди]".

Путейская техника поинтереснее будет

Цитата (Дурдом, 01.02.2021):
> В общем случае да, на деле же полно линий, на которых четность не коррелирует с географической направленностью.

Вообще ещё определяется так: поезда, идущие в сторону Москвы - нечётные, а от Москвы - чётные. На тупиковых линиях, вроде как, поезда, идущие в тупик - нечётные, а поезда, идущие из тупика - чётные. Но вообще могут быть ещё какие-то свои особенности на отдельных линиях.

Цитата (Gruzov716, 02.02.2021):
> ПС редкий, в плане его окраса,не нужно критиковать, если это право каждого, смотрите на свои снимки.

жаль,что мои комментарии почистили. однако повторюсь,неужели было так сложно придержать кадр хотя бы до лета? или жажда попасть поскорее в топы пикса дала о себе знать и не важно,что из себя представляет кадр?

Нормальное фото, просто это стандартный наезд и не надо выкладывать фото под шумок. Писать про неблагоприятные условия, когда я помню фото ВЛ80С зеленого вроде, которое занило место в конкурсе с ещё хуже условиями съемки

Цитата (Typhoon, 02.02.2021):
> Цитата (lumberjack, 02.02.2021):
> > и зачем надо было публиковать тот же тепловоз,который уже недавно опубликовван и автор это видел?
>
> Верно подмечено+ фото в неблагоприятных погодных условиях

Глеб, иногда можно и поэксплуатировать камеру в неблагоприятных условиях. Да и тут тепловоз такой)

Цитата (lumberjack, 02.02.2021):
> и зачем надо было публиковать тот же тепловоз,который уже недавно опубликовван и автор это видел?

Верно подмечено+ фото в неблагоприятных погодных условиях