Komentarze do zdjęć użytkownika dymon.z

Цитата (Nikolay Ziuzin, 18.12.2020):
> Очень хочется попросить фотографов,а также Вас Уважаемый "родственник",чтобы при съемке убирали вещи на пульте.Портят вид.А так-снимок отличный!:)

Николай, претензии не по адресу, автор фото не я.

Очень хочется попросить фотографов,а также Вас Уважаемый "родственник",чтобы при съемке убирали вещи на пульте.Портят вид.А так-снимок отличный!:)

Цитата (Павел, 17.12.2020):
> И баллон с газом в самом низу.Малейший сход и..

Читайте п. 4.5.
http://docs.cntd.ru/document/1200101749

Цитата (SHOMAS4416, 18.12.2020):
> Тумблеров чегото маловато... освещение, буфера, прожектор...

Наверное, как на ТЭМ14, половину на второй пульт перенесли

Тумблеров чегото маловато... освещение, буфера, прожектор...

Да всё это баловство машины на газе, это раньше может было хорошо когда газ меньше стоил. А сейчас он сравним по цене с бензином и другим топливом. Вроде и мощность у движка на газе ниже тоже. Раньше вообще был создан водородный двигатель от Николы Тесла, так его забрили нефтяные магнаты которые спонсировали его изобретения, из-за того что их бензин покупать не будет потом никто. Таким людям прогресс не нужен совсем. И этот тепловоз сделают пару штук и потом не будут покупать больше и все что связано с экологией это хрень всё

А не проще ли этот бак на капот поставить?

Цитата (ElectricBus, 18.12.2020):
> Все таки вот такой "голый" (без защиты) газовый резервуар, да ещё "стелющийся" в 15 см от пути, совсем не вызывает доверия...

Как вы в голом резервуаре будете поддерживать температуру СПГ -162C?

Цитата (Al1, 18.12.2020):
> В транспорте используемый природный газ находится в газообразном (под давлением), а не в сжиженном состоянии.

Это справедливо для автобусов и другой колесной техники. На локомотивах невозможно разместить необходимое количество газа в сжатом (под давлением) состоянии. На Российских тепловозах и газотурбовозах применяется именно сжиженный газ, как на судах-газовозах, что влечет за собой определенные сложности связанные с необходимостью его поддержания в жидком состоянии.

Если это газотурбовоз, то может, было бы точнее ГЭМ1? Или это гибридный маневровый?

Zacytuj (ElectricBus, 18.12.2020):
> Можно было бы ещё понять некий "паровозный" тендер с газгольдером, но увы, для маневрового это малоподходящий вариант (разве что для вывозного)...

http://train-photo.ru/details.php?image_id=54275

В транспорте используемый природный газ находится в газообразном (под давлением), а не в сжиженном состоянии. Его сжижают лишь в целях транспортировки на судах-газовозах.

Цитата (Павел В. Кашин, 18.12.2020):
> может ничего и не произойти. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...0%D0%B7

И при этом:
"...При хранении, перекачке и транспортировке сжиженного природного газа могут иметь место утечки либо случайные утечки из резервуаров, трубопроводов, шлангов и насосов на наземных установках... Кроме того, при хранении и перекачке СПГ возникает риск возгорания, а если СПГ находится под давлением – то и взрыва вследствие пожароопасности испаряющегося газа..."
"...СПГ – это криогенная жидкость (–162°C [–259°F]), в жидком состоянии он не горюч. Однако при нагревании СПГ образуется отпарной газ (метан), и при определенных условиях в результате его утечки может образоваться облако из паров метана. Неконтролируемая утечка сжиженного газа может, при наличии источника воспламенения, привести к струйному горению или возгоранию разлитой жидкости, либо к образованию облака из паров метана, потенциально огнеопасному (вспышка облака газовоздушной смеси), при наличии источника воспламенения, как в ограниченном, так и в открытом объеме. Разлив СПГ непосредственно на теплую поверхность (например, на поверхность воды) может привести к резкому переходу из одного агрегатного состояния в другое, известному под названием «быстрого фазового перехода» (БФП)..."
"...Под воздействием какого-либо источника тепла в окружающей среде, например, воды, сжиженный природный газ интенсивно испаряется: из одного кубического метра жидкости образуется примерно 600 стандартных кубических метров природного газа.
При морских перевозках СПГ потенциально серьезным фактором риска с точки зрения техники безопасности и экологии является «быстрый фазовый переход» (БФП), который может произойти при особо интенсивном аварийном проливе СПГ на поверхность воды. Перенос тепла от воды к пролитому СПГ приводит к моментальному переходу СПГ из жидкого состояния в газообразное. Высвобождение в процессе БФП большого количества энергии может вызвать физический взрыв, не сопровождающийся горением или химической реакцией. Потенциальная опасность быстрых фазовых переходов может быть высокой, но, как правило, опасная зона ограничена районом разлива..."


Все таки вот такой "голый" (без защиты) газовый резервуар, да ещё "стелющийся" в 15 см от пути, совсем не вызывает доверия...
Можно было бы ещё понять некий "паровозный" тендер с газгольдером, но увы, для маневрового это малоподходящий вариант (разве что для вывозного)...

Цитата (Павел, 17.12.2020):
> Малейший сход и...

... может ничего и не произойти. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...0%D0%B7

Даа, неплохая такая бомба между телегами.

И баллон с газом в самом низу.Малейший сход и...

А он не так уж и плохо выглядит. По крайней мере по цветам.

Цитата (MadInt, 17.12.2020):
> Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> > ТЭ109
>
> Его негде выпускать.

При желании везде можно и в Коломне и в Брянске.
Цитата (Diesellokophren, 17.12.2020):
> Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> > Хорошая замена М62, это ТЭ109, ставь любой движок и электронику, ничего нового не нужно придумывать, но РЖД не ищет лёгких путей
>
> Хорошая замена М62 это ТЭМ-ТМХ с дизелем мощностью 2000 л.с., как в Литве. С небольшими вывозными поездами по деревянным дорогам самое то, и маневры делать удобно, и если нужно пригород вместо ТЭП70 провести.

Дима, поработал я на ТМХ, российские на маневрах никакие, с поездами не плохо себя повели, ЧМЭ3 все наоборот

ТЭ8 интересный тепловоз, какие отзывы о нем только? И почему решили кабину как у полноценного лока ему сделать

Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> ТЭ109

Его негде выпускать.