Komentarze do zdjęć użytkownika Pugas

Pokaż wszystkie komentarze

««1 ··· 13141516171819 ··· 22»»
Link
Pugachov-2 · 27.09.2017 21:28 MSK
Спасибо за фото!
0
Link
Серёга 059 · 27.09.2017 20:46 MSK
Отличное место! Забираться сюда весело с путей если)
+3
Link
Плотников П · 27.09.2017 20:41 MSK
Когда мы здесь с Айдарычем топали 12 лет назад, то было не баян.
+2
Link
Pugachov-2 · 27.09.2017 20:40 MSK
Фото с совершенно баянного места на этом живописном перегоне). В тот день мы прошли много красивых выемок и кривых, но самый интересный поезд попался именно тут и именно в момент, когда солнце ушло за облака. На фото оригинальный сенновский 116 https://trainpix.org/photo/203317/ тянет вывозку с "Большевика" (цемзавод в Вольске, куда от ст. Клёны идёт подъездной путь, по которому за поездами ходят сенновские магистральники ), кроме того, в составе поезда перегоняется ТГМ4Б-0318. Судя по всему, едет с того же цемзавода на ТО в депо Сенная (на ст. Клёны ни ТГМчика, ни этого состава при нас не было). Ранее проживал в промзонах Энгельса
+3
Link
Серёга 059 · 27.09.2017 20:33 MSK
+1
Link
Pugachov-2 · 27.09.2017 19:46 MSK
Тепловоз перегонялся в составе грузового поезда, вероятно, с промышленной станции Большевик Вольского цементного завода. Поэтому сейчас, скорее всего, принадлежит этому предприятию. А едет, видимо, в депо Сенная на ремонт или ТО. В общем, одни предположения :)
+2
Link
Серёга 059 · 27.09.2017 14:36 MSK
Цитата (pupil-jc, 27.09.2017):
> Интересно сделать фото на перегоне ближе к Юльевке на фоне "белых гор".
> До Юльевки не пошли? Там правда по станции везде охрана завода ходит...

Сейчас выложу)
0
Link
Pugachov-2 · 27.09.2017 12:43 MSK
Дальше этого места не ходили. До Юльевки пешком далековато будет, она там на горизонте еле просматривается. Сам завод и белые горы прекрасно видны и отсюда, но чтобы снять поезд на их фоне хотя бы частично по солнцу, нужно утром сюда попасть и снимать со стороны столбов КС, даже не знаю, выйдет ли что нибудь путное. А так, вероятно, можно поснимать к ним поближе, на перегоне Юльевка - Иргиз. Но чтобы туда попасть, нужна машина
0
Link
pupil-jc · 27.09.2017 12:24 MSK
Интересно сделать фото на перегоне ближе к Юльевке на фоне "белых гор".
До Юльевки не пошли? Там правда по станции везде охрана завода ходит...
+1
Link
Pugachov-2 · 27.09.2017 09:49 MSK
Я прекрасно знаю, какие здесь есть красОты, особенно по ту сторону Волги. Оттуда мы сюда и приехали. Хотя конкретно до сюда с вокзала пешком дошли). Говорю, что именно на этом перегоне единственная нормальная точка для сьемки - туть. По солнцу (т. е. в другую сторону) вид был менее интересный, да и снятый там пассажирский, целиком в пиде вместе с локомотивом, интереса представляет мало.
0
Link
Серёга 059 · 27.09.2017 09:32 MSK
Артем, я тут тоже снимал, но не выкладывал. Может и мало кто здесь снимал, но есть перегоны и живописней в этих краях, да и лучше по солнцу здесь лучше!
0
Link
Pugachov-2 · 26.09.2017 23:21 MSK
Это была двухдневная вылазка с балаковцами Саней (в ФГП Сантей) и Витей (там же Morovictor). В первый день облазили Вольские горы, пройдя пешком 2 перегона Терса - Клёны - Вольск-2. Второй был посвещён станции Балаково и её подъездным, а также осмотру никем не обстрелянной точки сьёмки - развязке ст. Балаково https://trainpix.org/photo/206224/#last У депо Амазонита обнаружили лишь этот серовский ТГМ, а местный ТГМ4, тобою отснятый, тусовался в глубинах промзоны. В ангар депо не заглядывали. А на ремонтируемых полуразобранных ТГМчиках номеров не нашли
+1
Link
Pugachov-2 · 26.09.2017 23:12 MSK
По словам балаковцев, 2-й путь здесь не использовался с середины 90-х и был демонтирован в начале 2000-х. Так что его здесь нет уже почти 20 лет). Для тех кто не в курсе, на этой двухпутке движение преимущественно вывозное и не очень интенсивное. Из личных наблюдений, на перегоне Пугачёвск - Иргиз также в 2010-м году на зиму сняли второй путь, а по весне 2011-го уложили новый
+1
Link
Айдаров Д · 26.09.2017 22:24 MSK
Так тут второй путь вроде не так давно был, может быть меняют? На перегоне Сенная - Шиханы-Новая тоже в 2012 году один из путей разобрали целиком, а потом опять положили
+1
Link
Molokanov · 26.09.2017 21:26 MSK
Я думаю, эту электрификацию потом объединили бы с главным ходом ПРИВ.Ж.Д, заменив на переменный ток, естественно.
+1
Link
Pugachov-2 · 26.09.2017 21:20 MSK
Второе фото в сети с этого небольшого и малопримечательного перегона. Хорошее место для сьёмки здесь только одно - развязка в нечётной горловине ст. Балаково, где перегон пересекает через путепровод идущий по высокой насыпи подъездной путь Балаковской АЭС (на котором также имеется ведомственная ст. Сазанлей и ответвления на крупный маслозавод и речпорт), с путепровода "атомного" пути и снято. Пробыли здесь недолго - часа полтора, попались чётный грузовой на фото и нечётный пассажирский.
Грузовой отправился из парка приёма, или вытяжного парка ст. Балаково, который ранее не использовался и был восстановлен года 4 назад в связи со строительством металлургического завода (тогда же была восстановлена сортировочная горка и вся станция подверглась реконструкции, которая вяло продолжается по сей день).
Как видно по насыпи, раньше перегон был двухпутный, как и вся ветка Сенная - Пугачёвск. Здесь, а также на перегоне Линёво - Терса и на развязке ст. Пугачёвск второй путь был снят в 90-е. Однако, попытки восстановить его наблюдались по ст. Пугачёвск в 2011 г., а на перегоне Линёво - Терса что то, сильно похожее на подготовку к его укладке, происходит сейчас. Кроме того, здесь просматриваются признаки электрификации, и тут стоит рассказать очень интересную историю).
При СССР Балаковский завод минеральных удобрений (раскинулся у ст. Юльевка, дым от него виден за полсотни километров) доставлял рабочих из г. Балаково, в основном, по железной дороге. И было решено электрифицировать на постоянном токе участок Линёво(ещё одна станция в черте "атомграда") - Балаково - Юльевка, чтобы пустить здесь электрички для рабочих завода. На ст. Линёво было сооружено 2 платформы и подземный пешеходный переход, смонтированы опоры КС, на ст. Балаково аш 3 пассажирские платформы с двумя пешеходными мостами и тупики отстоя для электричек. На двух перегонах опоры КС были повсеместно установлены, грузовые парки станций Балаково и Юльевка к электрификации, видимо, не планировались. Повесить контактную сеть не успели - настал развал Союза, и в дальнейшем вся связанная с этой неудавшейся затеей инфраструктура была демонтирована. А завод обзавёлся собственной колонной автобусов
+7
Link
pupil-jc · 26.09.2017 20:55 MSK
Молодец Артём, что съездил в Балаково!
Номера пытался ТГМов посмотреть на рамах?
Что ещё в депо было интересного?
0
Link
Владислав · 25.09.2017 10:46 MSK
Интересно!
+1
Link
Pugachov-2 · 25.09.2017 10:30 MSK
Снято на подъездных путях станции Балаково, на территории обслуживающего их ведомственного депо. Здесь обитают 2 или 3 ТГМчика, в тот день в работе был вот этот https://trainpix.org/photo/201988/ http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture , несколько раз попадался нам на подъездных. А этот ТГМ6Д, по словам балаковцев, стоит здесь, возможно, уже не один год, и неожиданно было увидеть на нём большую надпись "Серовский завод ферросплавов". Судя по всему, его пригнали в Балаково на ремонт (здесь в промзоне, как оказалось, занимаются капитальным ремонтом частных маневровых, на промтерриториях были замечены сразу несколько ремонтируемых ТГМчиков, почти все без номеров. Ну и вот этот занятный аппарат http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture , там же можно увидеть место на карте, где ремонтируют тепловозы. Серовский ТГМ, видимо, по каким то причинам своего ремонта так и не дождался
+6
Link
Pugachov-2 · 18.09.2017 10:01 MSK
Это, вообще то, совсем разные карьеры. Эти на крупном месторождении в Пугачёвском районе, тянутся от Каменки до Заволжского вдоль трассы Р226 и ветки Пугачёвск - Сенная. А те, соответственно, в Ивантеевском районе, возле пос. Знаменский и проходящей мимо Р226. Там тоже работают ТЭМка и ТГМчик
0
««1 ··· 13141516171819 ··· 22»»