Komentarze do zdjęć użytkownika Pugas

Снято на переезде на въезде в город, где автодорогу пересекают пути, уходящие от станции Балаково на бывший завод "Химволокно" (от которого мало что осталось, однако пути его используются для отстоя грузовых вагонов) и на Балаковский металлургический завод, построенный, кажется, в 2013 году. Завод этот исправно действует, вывозка производится несколько раз в день. Однако несмотря на наличие у завода собственных тепловозов, подают и забирают вагоны оттуда РЖДшные ЧМухи, что и показано на фото.

Очередной заход в ремонтное депо "Амазонит", на этот раз сюда на ремонт попал один из тепловозов местного металлургического завода, который построили в Балаково совсем недавно, примерно в 2013-м году. Судя по рассказам работающих там, на заводе обитает, кажется, 2 тепловоза (этот ТГМ6, некий ТГМ4 и локомобиль), ничего ещё не отснято. За пределы завода они не выезжают, составы подаёт и забирает ЧМуха со станции Балаково. СДП на заднем плане: https://trainpix.org/photo/201660/

Именно

так получается,в кадре два 2065?

Если вопрос по 2065, то ТГМ4А, я уже несколько раз написал и фото приложил (комменты к которому также вносят ясности) , кроме того, читайте первый комментарий здесь, где всё указано предельно ясно. Правда вот написать на тепловозе можно что угодно, но я не эксперт по ТГМам и не могу определить, точно ли это ТГМ4А

То же ТГМ4А или простая четвёрка?

1236 не надо было сюда забивать, это я просто к слову написал. Что был здесь такой тепловоз, но уже давно не наблюдается. За Дшкой стоит ещё один 2065

Вот эта ТГМка за серовским стояла https://trainpix.org/photo/232340/ Третий тепловоз Амазонита: https://trainpix.org/vehicle/116900/#n152388, за последние 3 года не был здесь замечен. Видимо, продали кому то

За дешкой какая четвёрка?

В этом году серовского ТГМ6Д-0338 в Балаково уже не замечено. Простоял он тут довольно долго и неизвестно, прошёл ли всё таки долгожданный ремонт. Вероятно, возвратился владельцу

Такой вопрос к тем, кто указал пренадлежность тепловоза: а откуда, собсно, инфа что он амазонитовский? Сейчас его там нет, и я полностью уверен, что он просто проходил здесь ремонт, после чего уехал к своему настоящему влалельцу

Осталось выловить отдельно 166))

Спасибо! Мне всегда интересно наблюдать за вашими очерками!

Тепловозы стоят напротив заводского депо, (справа за кадром, там же стоит ещё один - самый молодой здешний ТГМ, при этом недействующий https://www.trainpix.org/photo/232352/ ). Снято через дырочку в заборе в ещё более диких условиях, чем предыдущее фото, поэтому прошу простить за качество. Ещё год назад я и знать не знал, что на этом заводе есть свои тепловозы, однако прошлой осенью здесь был обнаружен ТГМ4Б. Т. к. он оказался неходовым, напрашивался вывод, что есть ещё один. Несколько раз наведывался сюда, но никаких движений ни в депо, ни на заводских путях не видел. Сюда подают по 1-2 вагона со ст. Балаково, не каждый день. Зимой я наконец то увидел едущий по заводу ТГМ4-2585 (толкал впереди платформу со стругом и балластом, что стоит в кадре перед ним, импровизированный снегоочиститель). Стало ясно - всё таки он существует!) А уж в этот раз удивлению моему не было предела - рабочий и нерабочий ТГМы мирно стояли у депо, а тут и ещё третий ТГМ4 (166) откуда то вытащили(!), о существовании которого также никто не догадывался, да и к тому же настолько древний). Видимо, раньше на заводе кипела маневровая работа, сейчас его территория внешне больше напоминает зону отчуждения, а пути зарастают. На этом удача в тот день не закончилась - вскоре 2585 завёлся и поехал вглубь завода, откуда выставил 1 вагон-хоппер для техуглерода, так что заводские манёвры тоже удалось поснимать). Видимо, в основном именно этот тепловоз задействован в работе

Зачем? Там что, траффик бешеный?

Электрофицировать эту линию не собираются?

история. здорово.

Снято, предположительно, в 80-е годы в парке Б станции Пугачёвск, и если это так, то поезд стоит у выходного в сторону Балаково/Сенной. Вывод этот можно сделать по осветительным вышкам из железных ферм. На фото видно всего 3 пути, но такие вышки не стоят на разъездах и промежуточных станциях в этих краях, значит это часть некой крупной станции. В парке Б как раз 2 пути, плюс путь, что раньше вёл в обход него прямиком в парк А через путепровод, вышки стоят тоже сбоку от путей, и окружающий пейзаж сильно похож. Также можно предположить, что это один из парков существовавшей в те времена сортировочной станции Пугачёвск-2, но там все осветительные вышки были железобетонные. Тепловоз, скорее всего, был приписан к одному из здешних депо того времени: Ершов, Пугачёвск, Балаково или Сенная

У нас в соседнем Пугачёве тоже элеватор немаленький (сейчас кроме него строятся ещё несколько с подъездными путями, последние годы в области зерновой бум), так вот на нем когда то тоже был свой ТГК. В конторе администрации элеватора видел на стенах советские фотографии предприятия, и на одном из них "краем объектива" заснят ТГК. На территории и ангар остался под него (путей к нему давно нет), но ворота в нем настолько малы, что с трудом верится, что туда могло войти что то железнодорожное. Сейчас на всех погрузочных точках элеватора стоят лебёдки, а история с тепловозом была настолько давно, что даже старые пугачёвские машинисты о нем ничего не знают..

Вполне информационно