Komentarze do zdjęć użytkownika Nosferatu

В музей передали чтобы сохранить, а списанный он там будет или нет, в условиях наших кладбище-музеев это не важно, рабочей техники то из того что стоит в музее практически нет вообще.

А почему его в музей передали и списали там?

Рад, что понравилось!

Душевное фото! Спасибо!

Сначала они увидели нашу палатку (в цвет данного лока) и костерок, потом нас, что фоткаем поезд. Помощник улыбается.
Насколько я помню, все бригады в те два дня были приветливые и сигналили в ответ на приветствие.
Ночевка в лесу у ЖД имеет несколько преимуществ, одно из них - возможность снять поздние вечерние поезда и очень ранние утренние. Ну и, нахождение на природе с костерком, палаткой, шашлычком (опционально), тоже доставляет массу удовольствия.

Цитата (tramp, 23.03.2017):
> Спасибо. Да, видимо, "Победа" перетянула на себя одеяло...

Да может это и хорошо, вместо двух коротких поездов будет один длинный. А дальше расцепятся. Вообще нальчикский, вероятно, было бы рациональнее объединить с назранским.

Цитата (Чока, 23.03.2017):
> Москва - Нальчик выдаёт 34-ый владикавказский поезд

Спасибо. Да, видимо, "Победа" перетянула на себя одеяло...

Фото ЭП2К-211 отдельно перед отправлением: https://pp.userapi.com/c837336/v83733639...QrXzmo.jpg
Помоха засмущался, позировать не захотел, и закрыл шторку.

Цитата (ser2117, 23.03.2017):
> Нет, этот поезд теперь формирования окт.ж.д. Вагоны вроде как нулевые. А раньше он был формирования СКав со старыми вагонами.

Тогда вообще хорошо.

Цитата (tramp, 23.03.2017):
> Это с каких пор? А подробнее можно?

Не знаю с каких, но посмотрите в расписании. Москва - Нальчик выдаёт 34-ый владикавказский поезд. А раньше был отдельный вроде 60-ый.

Цитата (Чока, 22.03.2017):
> который теперь двухгруппный с владикавказским.

Это с каких пор? А подробнее можно?

Цитата (Чока, 22.03.2017):
> Я думаю, что это вагоны от бывшего нальчикского, который теперь двухгруппный с владикавказским

Нет, этот поезд теперь формирования окт.ж.д. Вагоны вроде как нулевые. А раньше он был формирования СКав со старыми вагонами.

Цитата (ser2117, 22.03.2017):
> У этого поезда вообще АДОВО расписание! Там только 9 или 10 часов теряется на стоянках. Так что можно было не утром приезжать, а днем предыдущих суток. И зачем то весь поезд из новых вагонов сделали. Чтоб его там взорвали видимо.

Не хочу в целом защищать расписание этого поезда, потому что согласен, что оно адово, но по логике-то вещей из 9-10 часов стоянок половина теряется где-то до Северного Кавказа, и это неизбежно. Ну те же пропуски Сапсана ведь не убрать, поэтому успеть раньше в Махачкалу у него не выходит, поэтому его затягивают ещё дольше. Он такой не один, кстати, 5-ый поезд Лотос Москва - Астрахань - тоже тот ещё тормоз.

Ну а что касается новых вагонов, то это ж здорово, поезд довольно населённый, старый вагоны были малость кошмарными для такого расстояния, ну а взрывать вроде давно ничего не взрывали. Я думаю, что это вагоны от бывшего нальчикского, который теперь двухгруппный с владикавказским. Любопытно, кстати, что 85 Москва - Махачкала по-прежнему из старых вагонов.

Цитата (Чока, 22.03.2017):
> Там же вроде что-то мутили со стоянками, чтобы в Дагестан поезда приезжали всегда по светлому времени суток.

У этого поезда вообще АДОВО расписание! Там только 9 или 10 часов теряется на стоянках. Так что можно было не утром приезжать, а днем предыдущих суток. И зачем то весь поезд из новых вагонов сделали. Чтоб его там взорвали видимо.

Хорошо!

Спасибо за фото!

Так карта легла )
Да и не в конкурсах счастье.

Странно почему до сих пор не на конкурсе!

Цитата (ser2117, 21.03.2017):
> а все эти мучительные часовые техстоянки где-нибудь на СКав ж.д?

Там же вроде что-то мутили со стоянками, чтобы в Дагестан поезда приезжали всегда по светлому времени суток.

Цитата (ser2117, 21.03.2017):
> остановки должны быть на станциях с возможностью выхода из вагона.

Так есть и на станциях.

Цитата (Владик, 21.03.2017):
> Так кто едет на этих поездах никуда не торопится, для торопыг есть Невский и Сапсан

Кстати, я вот люблю "не торопясь" ехать, НО....остановки должны быть на станциях с возможностью выхода из вагона. А скотских техстоянок быть не должно.