Komentarze do zdjęć użytkownika Лагутин И.Б.

а ВЛ80 на рамонь ездят?

О, новинки на Рамонь ездят

это получается в ольховатском районе

Я тоже обратил внимание, что многие агрегаты имеют местные номера, на кузовах, что вводит в заблуждение, а настоящий номер часто на кабине сохранен.

Вообще заводской номер ОПЭ1АМ-049.С 1 го августа списан

Разбили 140 Кузов замена с ЛГОКа с тягового агрегата ОПЭ1А-067

Цитата (Forza, 30.07.2022):
> ... С 1 августа это все

Ах вот оно что. Я ж как раз 1 августа и пробивал.

Особенно да больше 6 часов из Шаховской в Тулу. С 1 августа это все

Я гляжу, снова запущено сквозное движение электропоездов на Д2, причём появились интересные варианты маршрутов:
с Курского на Рижское
6102/6101 Серпухов - Дедовск
6104/6103 Львовская - Новоиерусалимская
6350/6002/6001 Чехов - Шаховская
6112/6111 Львовская - Дедовск
6106/6105 Львовская - Румянцево
6110/6109 Серпухов - Новоиерусалимская
6118/6117 Серпухов - Румянцево
6120/6119 Щербинка - Новоиерусалимская
6124/6123 Серпухов - Новоиерусалимская
6374/6373 Столбовая - Нахабино
6308/6126/6125 Серпухов - Волоколамск
6128/6127 Львовская - Нахабино
6054/6016/6015 Тула-1-Курская - Волоколамск (первый раз вижу такое)
6132/6131 Серпухов - Новоиерусалимская
6134/6133 Серпухов - Дедовск
6138/6137Р Шарапова Охота - Нахабино
6916/6915Р Столбовая - Нахабино
6122/6142/6141 Серпухов - Волоколамск
6396/6010/6009 Подольск - Шаховская
6148/6147Р Царицыно - Румянцево
6144/6143 Щербинка - Новоиерусалимская
6918/6917 Люблино - Волоколамск
6290/6289Р Львовская - Дедовск
6154/6153 Серпухов - Дедовск
6156/6155 Серпухов - Новоиерусалимская
6012/6011 Щербинка - Шаховская
6962/6158/6157 Тула-1-Курская - Румянцево
6160/6159 Серпухов - Новоиерусалимская
6162/6161Р Львовская - Нахабино
6314/6164/6163 Шарапова Охота - Волоколамск
6166/6165 Серпухов - Нахабино
6964/6168/6167 Тула-1-Курская - Румянцево
6172/6171 Серпухов - Новоиерусалимская
6174/6173Р Львовская - Дедовск
6388/6387 Столбовая - Волоколамск
6178/6177 Чехов - Новоиерусалимская
6014/6013 Щербинка - Шаховская
6180/6179 Столбовая - Волоколамск
6320/6319 Серпухов - Дедовск
6360/6182/6181 Шарапова Охота - Волоколамск
6100/6184/6183 Чехов - Волоколамск
6170Р/6186/6185Р Серпухов - Волоколамск
6322/6321Р Серпухов - Нахабино
6324Р/6188/6187 Серпухов - Волоколамск
6190/6189 Львовская - Новоиерусалимская
6192/6191 Чехов - Дедовск

с Рижского на Курское
6202/6201 Новоиерусалимская - Серпухов
6204/6203 Румянцево - Столбовая
6208/6207 Волоколамск - Щербинка
6210/6209 Румянцево - Серпухов
6212/6211 Новоиерусалимская - Чехов
6214/6213/6293 Волоколамск - Шарапова Охота
6854/6853Р Новоиерусалимская - Люблино
6218/6217 Новоиерусалимская - Шарапова Охота
6220/6219 Румянцево - Столбовая
6222/6221 Волоколамск - Львовская
6224/6223 Новоиерусалимская - Чехов
6054/6053/6959 Шаховская - Тула-1-Курская (вот это вообще круть!)
6858/6857 Новоиерусалимская - Львовская
6230/6229 Волоколамск - Щербинка
6906/6905 Румянцево - Подольск
6232/6231Р Новоиерусалимская - Царицыно
6238/6237/6235Р Волоколамск - Люблино
6242/6241 Румянцево - Щербинка
6244/6243Р Нахабино - Серпухов
6246/6245Р/6963 Новоиерусалимская - Тула-1-Курская
6250/6249 Румянцево - Столбовая
6058/6057/6319 Шаховская - Серпухов
6252/6251 Дедовск - Львовская
6060/6059/6247 Шаховская - Серпухов
6254/6253 Нахабино - Чехов
6258/6257 Дедовск - Серпухов
6260/6259Р Волоколамск - Львовская
6264/6263Р Дедовск - Шарапова Охота
6062/6061/6321 Шаховская - Серпухов
6266/6265 Новоиерусалимская - Чехов
6268/6267/6331 Волоколамск - Серпухов
6270/6269 Румянцево - Щербинка
6272/6271Р/6325 Волоколамск - Серпухов
6274/6273Р Нахабино - Чехов
6276/6275Р Румянцево - Серпухов
6278/6277Р Новоиерусалимская - Чехов
6920/6919/6969 Волоколамск - Тула-1-Курская
6280/6279 Новоиерусалимская - Серпухов
6066/6065/6343 Шаховская - Чехов
6282/6281 Румянцево - Серпухов
6284/6283 Дедовск - Львовская
6286/6285/6327 Волоколамск - Чехов
6288/6287 Новоиерсуалимская - Серпухов
6338/6337 Румянцево - Люблино
6290/6289 Волоколамск - Москва-Курская

И давно ли введены эти изменения?

Когда посмотрел фотографию то просто офигел. М62 и все его серии на ЮВЖД не эксплуатируются. А вообще увидеть М62 для меня это только мечта.

Цитата (, 08.09.2014):
> но звёздочки изрядно перешибают локомотивы и этим портят кадр.

А как по мне очень даже красиво

Кругломордая! Такой окрас и логотип "РЖД" очень идёт электропоезду.

Только что видел такой же тепловоз на территории Воронежстальмоста. Номер не разглядел, но крыша похожа точ в точ.

Цитата (EmPeR1oR, 25.07.2022):
> Вполне возможно, но техника уже старая, неизвестно насколько таких подъемов с Сызрани ее хватит.

Да не сказал бы что совсем старая. Электровоз на фото 1989-го года. Это гораздо моложе чем эксплуатирующиеся ныне ЧС4Т или тем более... ВЛ80. Но вот то что под это всё дело надо заново создавать рем. базу, проводить им СР/КР где-то и т.д, это, собственно, и является корнем проблемы к эксплуатации этой серии. Места то есть, а вот ремонтировать негде и нечем. Хотя возможно скоро будет где. Но этим надо было заниматься когда данная серия под забор вставала. Сейчас про эти ЧС8 никто даже не вспомнит.

Цитата (PrivDTshnik, 25.07.2022):
> Цитата (EmPeR1oR, 25.07.2022):
> > А лучше покажите мне где сейчас ЧС8 вообще нужны?
>
> Вообще могли бы пригодиться на Приволжской, как ни странно. Присутствует несколько затяжных подъёмов на участке Саратов-Сызрань, а также Саратов-Волгоград, где летом очень часто используется подталкивающий локомотив или двойная тяга. К тому же есть длинные поезда и в зимнее время, хоть их и остаётся достаточно мало. Наличие таких 2-х секционных электровозов могло бы сократить издержки на содержание подталкивающих локомотивов на перечисленных участках, затрат на их обслуживание, выделение дополнительных ЛБ и т.д. К тому же некоторые поезда можно будет пускать под этими электровозами от Сызрани до Кисловодска, без необходимости перецеплять по Мин. Водам ЭП1/М на ЭП1П (вроде там такая практика есть).

Вполне возможно, но техника уже старая, неизвестно насколько таких подъемов с Сызрани ее хватит.

Цитата (Big chs200, 25.07.2022):
> Перекрашен в P/D
В двухпроводной переделали?

Цитата (EmPeR1oR, 25.07.2022):
> А лучше покажите мне где сейчас ЧС8 вообще нужны?

Вообще могли бы пригодиться на Приволжской, как ни странно. Присутствует несколько затяжных подъёмов на участке Саратов-Сызрань, а также Саратов-Волгоград, где летом очень часто используется подталкивающий локомотив или двойная тяга. К тому же есть длинные поезда и в зимнее время, хоть их и остаётся достаточно мало. Наличие таких 2-х секционных электровозов могло бы сократить издержки на содержание подталкивающих локомотивов на перечисленных участках, затрат на их обслуживание, выделение дополнительных ЛБ и т.д. К тому же некоторые поезда можно будет пускать под этими электровозами от Сызрани до Кисловодска, без необходимости перецеплять по Мин. Водам ЭП1/М на ЭП1П (вроде там такая практика есть).

красавец

Перекрашен в P/D

Цитата (Ivan 2095, 24.07.2022):
> Цитата (EmPeR1oR, 30.06.2022):
> > Цитата (Ivan 2095, 29.06.2022):
> > > Мое мнение вообще такого: ЧС8 рано списали, недооцененная машина... Походила бы еще лет 10-15, но РЖД как всегда, все в консервацию кидает..
> >
> > Где им бегать? На Вяземском плече кот наплакал поездов, Брянское плечо - смех и грех.
> > На СКЖД их никто не пустит, как и на ЮВЖД. Вам лишь бы снять машину, но не более, а потом виновато РЖД.
>
> А оставить пару машин, для допов летом или зимой? Нам не лиж бы снять, а лиж бы понять логику РЖД, которую поймет не каждый.

Ну и посчитайте сумму содержания таких машин для пару поездов. А лучше покажите мне где сейчас ЧС8 вообще нужны? Белорусский ход поезда выше 14 вагонов не ходят, Брянский ход тишина, Климовский и то чаще стал под ЭП20 ходить. На полигон ЮВЖД/СКЖД им дорога закрыта. ГЖД покрыта ЧС4Т/ЭП1М. Северная также.