Komentarze do zdjęć użytkownika Лагутин И.Б.

следуют до марцево?

8,5 лет и 1 день если упираться в точность :)

Прошло уже 8 лет с момента съемки))

Ничего себе слепили!

Рад стараться!

Классное фото!

Для примера — немного того, как хомутаются и вяжутся жгуты по-людски:
https://vk.com/photo1855419_415397203
https://flightpix.org/photo/2468/
Здесь же видно, как по-людски контрятся проволокой разъёмы, на 2ТЭ25КМ уже с завода половина (почти все по тепловозу) не законтрена, половина законтрена неправильно (в стойке МСУ). С таким монтажом что удивляться, что локомотивы горят, а МСУ на подъёме говорит «кря» и не даёт ехать, и причина зачастую не в том, что «Синара / КМ тупая машина, вээл10 / 2тэ10фу лучьше едит!!1», а в неправильно собранном разъёме.

Обычно я занимаюсь этим, но день был влёжку. Как только - так сразу

Удивительнее, как для снимка места на сайте не пожалели и не грохнули по «Малоинформативно» и «Не отвечает целям сайта».
Какой маленький ЭКГ, однако... С ЭКГ-8Ж не сравнить. А изолента — от неумения предприятия вязать жгуты, за это руки отрубать надо (тем, кто должен следить и обеспечивать, а не работягам), замучаешься в них провод протягивать или менять.

Изоленту не пожалели

Цитата (KISoloG, 23.11.2018):
> Приятное фото!

Спасибо!


Цитата (Typhoon, 23.11.2018):
> Судя по фото и по внешнему виду после ремонта наРЭРЗ

Так и есть. Только мои правки о ремонтах почему то никто уже второй день не принимает https://ibb.co/dNtt2A

Судя по фото и по внешнему виду после ремонта наРЭРЗ

Приятное фото!

Цитата (Сергей Анфимов, 22.11.2018):
> Сколько ездил в ЭР9П/ПК и в ЭЛ9Т/М, то в первых вой редуктора заглушал все живое на земле, в демихах сильно комфортнее было.

Что там в Барнауле из свежачка ходит? Вроде ЭД9Э. Ну так очень тихий и комфортный поезд.

Да, мне тоже интересно)

ТЭП60 кстати уже порезали

нашли новую игрушку вместо ТЭП60

я если честно думал хоть на новых от этой проблемы избавятся, но видимо не судьба

Сколько ездил в ЭР9П/ПК и в ЭЛ9Т/М, то в первых вой редуктора заглушал все живое на земле, в демихах сильно комфортнее было.

Ну на переменниках в моторном вагоне ездить удовольствие вообще посредственное, трансформатор, фазан и прочая живность тишине не способствует, но инженерам из Демихово удалось невозможное - переплюнуть ЭР9 чистую в плане шумности. Причем по какой то неведомой причине, шумность прогрессировала от серии к серии. ЭД9М были чуть шумнее старых ЭР9 и ЭР9П, про ЭД9Э тут много лестного в этом плане было сказано. Ну и теперь вот ЭП3Д. Никогда такого не было и вот опять (С).