Komentarze do zdjęć użytkownika Лагутин И.Б.

Шикарно!

Да уж, не очень привычно видеть относительно новый вагон настолько выгоревшим

Первый пассажирский вагон с завода так покрасили, что выгорел или в депо сэкономили?

Встречный путь в 300 метрах правее. Добавил отметку на карте.

Запарковался там где нельзя, на штрафстоянку притащили)

А он тут есть вообще?

А где второй путь?

Интересно чего он весь опечатан?

сегодня губернатору Воронежской области показали ЭП3Д-0047
http://xn----ctbbwk3bl.xn--p1ai/voronezh...um=desktop

Цитата (wolf92, 30.07.2019):
> Или как вариант вторым перегонять в холодном состоянии.>

Так я об этом и написал на 14-42.

Цитата (wolf92, 30.07.2019):
> Когда грузы будут, то ПТОЛ будет востребован больше>

Когда по Транссибу после второго обвала рубля в конце 90-х попер груз на экспорт в порты Дальнего Востока, то немногим позднее там целые ТЧ закрывали с удлинением плеч работы локомотивных бригад (соседних ТЧ). Например, в 2001 г. было закрыто ТЧ Завитая на Заб.ж.д. со штатом за тысячу человек (только локомотивных бригад было несколько сотен). А тут даже не депо, а только ПТОЛ - закроют его "оптимизаторы" и не поморщатся.

Или как вариант вторым перегонять в холодном состоянии. Но расстояние от этого короче не станет. Хотя оно и не сильно там большое. Когда грузы будут, то ПТОЛ будет востребован больше

Цитата (wolf92, 30.07.2019):
> По Тимашевской поездов на Адлер очень много и резервом может дальше, плюс не быть ниток и времени надо будет больше доехать. Тут же два направления, куда будут ходить поезда. Плюс на Крым и грузовые будут. Посмотрим, как потом сделают>

Для электровозов под поездами на Адлер есть ПТОЛ Горячий Ключ, на крайний случай - ПТОЛ Краснодар.-Сорт. Отдельной нитки для следования резервом может и не понадобиться - есть такое понятие "пересылка второй тягой без участия в ведении поезда" (т.е. в горячем состоянии без локомотивной бригады, зимой, может быть, надо будет помощника с правами посадить для подъема токоприемников и включения МВ).

https://rasp.yandex.ru/thread/020S_0_2
https://rasp.yandex.ru/thread/120S_1_2

Вот весь ответ

В Крым как по воздуху ездить?

Цитата (PH-OM, 30.07.2019):
> Что-то сильно короткий поезд? Или это прицепные вагоны потом по Ростову?

А куда там с Хапров ездить? Таганрог и дальше ДНР, РЖД очкует ездить в ДНР, они то толком в Крым заходить очкуют. Таганрог полностью Новые красивые эп3д закрывают... Хотя на таком большом вокзале с такой огромной платформой как Таганрог Пасс. просто обязаны быть поезда дальнего следования!!! Но сейчас вроде как пассажирские поезда запустили и это видимо один из них. Там ещё пути Хапры - Таганрог капиталить надо, весной там почти везде 50 60 было... Это не скорость для современного движения.

По Тимашевской поездов на Адлер очень много и резервом может дальше, плюс не быть ниток и времени надо будет больше доехать. Тут же два направления, куда будут ходить поезда. Плюс на Крым и грузовые будут. Посмотрим, как потом сделают

Что-то сильно короткий поезд? Или это прицепные вагоны потом по Ростову?

Я тоже на выставке был)

Цитата (wolf92, 29.07.2019):
> Они будут сюда с Анапы и Крыма уходить тем, кому надо на ПТОЛ. Иначе в Крыму может быть свободный локомотив, а в Анапе, например, не хватать. и его через ПТОЛ будут прогонять и на Анапу.>

Если резервом, то нет проблем доехать еще 60 км до Новороссийска (там тоже ПТОЛ имеется). А если с поездом, то проще доехать до Тимашевской или Краснодара вместо перецепок по рзд. 9 км.

А про стоянку речи и нет. Они будут сюда с Анапы и Крыма уходить тем, кому надо на ПТОЛ. Иначе в Крыму может быть свободный локомотив, а в Анапе, например, не хватать. и его через ПТОЛ будут прогонять и на Анапу. Это как вариант