Komentarze do zdjęć użytkownika Лагутин И.Б.

а с чего это на 147 З-СИБ написано?

Цитата (uriy62, 23.01.2018):
> А если Голубец была бы женщина

В данном случае - это мужчина, Иван Карпович. Что касается женщин, то они не склоняются, с любым окончанием.

Но это относится к мужским фамилиям? А если Голубец была бы женщина? На этот случай есть правило? Просто интересно.

Прошу прощения за комментарий не относящийся к железной дороге. Меня смущает комментарий в описании "имени Героя Советского Союза И. Голубец".
"При склонении фамилий, оканчивающихся на -ок, -ек, -ец возникает проблема не столько с окончанием – там все по принципу фамилий, заканчивающихся на согласную, сколько с сохранением беглой гласной. Как правильно – Александра Бобока или Бобка? По правилам, при окончании –ок/ек гласный звук сохраняется, то есть правильно будет – Бобока, при окончании –ец, гласный звук «убегает» - Тишковец – Тишковца."
Как по мне, хоть и не звучно, но всё же "имени Героя Советского Союза И. Голубца".

"Указом Президиума Верховного Совета СССР 14 июня 1942 года старшему краснофлотцу Голубцу Ивану Карповичу посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Также он была награждён орденом Отечественной войны I степени и орденом Ленина."

РельсОВ. А вообще - пути.

Цитата (Айдаров Д, 20.01.2018):
> А зачем тогда на РЭРЗ погнали, если списывать будут?

Ну его пригнали в ремонт, разобрали, и только потом, насколько я понял, обнаружили подмену

ну при моей памяти рельс там никогда небыло.

Где-то в комментариях под фотографией с этого перегона была информация, что тут раньше был разъезд, который разобрали ещё при Союзе

Цитата (Vivan755, 22.01.2018):
> Это что, в этом году мы лишимся всех 800-х тэшек?!
Сомнительно. Горьковская не спешит их списывать.

Не похоже на то, что здесь были дополнительные пути. По идее, мог быть двухпутный разъезд, ликвидированный при строительстве вторых путей на участке, но когда последнее происходило?

Скорее бывший разъезд или станция

скажите кто знает, тут был ли третий путь? или только планировался?

873, 874, 875, 880, 882, 886, 887, 891, 892, 899, 905, 907, 908 - этих машин мы лишимся до лета + ВЛ80К-293 и ВЛ60К-940

Это что, в этом году мы лишимся всех 800-х тэшек?!

31 марта 2018 должен быть отставлен от работы, согласно приказа.

Цитата (supermax, 20.01.2018):
> Есть такая версия. Как то попадались цифры Минпромторга, что в железнодорожном машиностроении РФ завязано более 120 тысяч человек, учитывая всех смежников.

Это вторая версия.

А первая версия вот она:
http://pixs.ru/showimage/110jpg_6672882_29068664.jpg
http://pixs.ru/showimage/111jpg_2863300_29068767.jpg

Номенклатуру запчастей на локомотивы и вагоны 70-80-х выпускать не выгодно, тем более, на импортные. Вовсю идет ремонт с применением б/у, как только б/у иссякает - так и прекращаются всякие ремонты и серия идет на списание целиком. Поэтому, либо модернизация, либо утиль, никаких ПСС. Но и покупать неведому модернизированную зверушку с не очень большим сроком службы и непредсказуемым поведением на базе 40-летних локомотивов мало кому хочется. А по сему раз есть деньги, то почему бы не купить новое.

Цитата (36 Регион, 18.01.2018):
> 2016-2018гг был зеленым.

Зелёным его в ТЧЭ-6 тамошнем опять сделали, а звезду сделать забыли, как и упоминавшийся уже 1925/1903)
Там и вяземские были вроде, 1479 точно.

Цитата (Semich, 20.01.2018):
> По лобовым окнам секция вообще из первой сотни, до номера 084

в профиле как бэ написанно

По лобовым окнам секция вообще из первой сотни, до номера 084

Цитата (Mr.Den, 20.01.2018):
> Почему вообще запретили продление срока службы? Чтобы искуственно стимулировать спрос на новый ПС?
Есть такая версия. Как то попадались цифры Минпромторга, что в железнодорожном машиностроении РФ завязано более 120 тысяч человек, учитывая всех смежников.
Помню, когда в торгово-промышленной палате КК работал, мне рассказывали, что существует 3 отрасли с высоким промышленным мультипликативным эффектом (задействуется как можно больше отраслей промышленности) - железнодорожное машиностроение, авиация, космос. 2-е и 3-е очень ёмкое по денежным ресурсам. 1-й вариант самое то для развития и с экономией средств.