მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Andreiak

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.04.2023):
> В ней был вагон чуть не с реечными...

С реечными были три вагона 204502, 204503 и 118607. А в остальных вагонах были какие лавки? Дерматиновые полумягкие или сафоновские?

Цитата (skzhd, 09.02.2023):
> С завода на 0372 установили пульт типа ЮНИМАТ, как на ЧС2К. Кстати, такой же ставили и на ЭП1М-475 (если не ошибаюсь)

А остановки в 0372 объявляет УПУ, САВПЭ или машинист?

Цитата (Михаил (FanTrans), 08.03.2015):
> Тайна вагона 118607 раскрыта или нет?
> Он был с деревянным салоном, причём не восстановленный после пожара и т.п. (как это часто бывало), а именно настоящим вагоном начала 1970-х годов с родной отделкой (такой же, как и имевшиеся в этом же поезде 204502 и 204503)

А остальные вагоны в 1186 были с сафоновскими лавками?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.10.2020):
> Нет, это первый вариант КРП

Так проходили КРП глобусы

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.02.2023):
> Цитата (stepler, 13.02.2023):
> > Надеюсь этот кошмар для пассажиров Казанского направления скоро закончится...
>
> В других вагонах как раз как по ссылке сидухи, вот там точно
>
> Цитата (youhur, 13.02.2023):
> > Уютненько

Также в 7054 есть вагоны с сиденьями от ЭД2Т/ЭД4М.

Цитата (Регион 33 РФ, 12.11.2021):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 11.11.2021):
> > ... ТЧ-9 Пушкино на Фрязино ездили ... минимум треть фрязинских маршрутов ... Москва-2 с 6000-ми поездами в Александров перестала ездить года 2003 или раньше. Только у Пушкино была пара ...
>
> Скажем так: по поездам 6*** нумерации до закрытия ТЧ-9 Пушкино распределение их со Второй Москвой по движению до конечных пунктов было примерно таким:
> Монино - 50/50;
> Фрязево - Москва-2 2/3; Пушкино 1/3;
> Фрязино - Москва-2 2/3; Пушкино 1/3;
> Пушкино - Пушкино львиная доля; Москва-2 пар пять в сутки, и то как бы не дополнительные по выходным и праздникам;
> Софрино - Пушкино 3/4; Москва-2 1/4;
> Красноармейск - Пушкино; Москва-2 если и была пара, то скорее дополнительная по выходным и праздникам;
> Сергиев Посад - примерно 50/50, но всё же больше было Пушкинских;
> Александров - Александров почти весь трафик; одна или две ежедневные пары были Пушкинские и одну точно катала Москва-2, и то дополнительную дневную по выходным и праздникам, которая по будням была СергиевПосадская.
> Ещё до ввода "Спутников" были обороты по Мытищам, 50/50 между Второй Москвой и Пушкино. А ещё пунктами оборота были Болшево, Зелёный Бор и Щёлково (оно и сейчас есть), туда крутилась Москва-Вторая.
> Самый унылый оборот был у мамонов: Александров - Москва - Александров - Москва - Александров - Москва... Как на городском автобусе по определённому маршруту весь день только между этими двумя пунктами, ни шагу в сторону.
>
> После закрытия ТЧ-9 Пушкино для мамонов оборот стал малька веселее:
> только Москва-2 ездит до Фрязино (в том числе ездили до Зелёного Бора, пока лет пять назад его не исключили из пунктов оборота), Щёлково, Фрязево и Красноармейска; до остальных пунктов оборота, кроме Александрова, основной трафик у Москвы Второй, но и мамонам перепало по несколько пар от Москвы до Пушкино, Софрино и Сергиева Посада, и даже в Монино мамоны тоже начали ездить. Однако, в сообщении между Москвой и Александровом ездят исключительно мамоны, Вторая Москва здесь не участвует никак, даже по выходным и праздникам.

До закрытия ТЧ-9 Пушкино у Александрова были некоторые пары до Сергиева Посада.

Самый последний ЭР2 без КРП в МЖД. Жаль, списали.

ЭР2-1274 была самой последней ЭР2 на Ярославском направлении без КРП и индексов Р/Т. В последний год её существования даже ездил от Пушкино до Красноармейска. Там были сафоновские сиденья.