მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები _Andrei_

Цитата (kirril, 15.11.2024):
> это на замену чему?

м62

Цитата (Marat Elektrichka, 01.10.2024):
> Молодёжь продолжает хамить. Это печально...

Написал человек не далеко ушедший от молодёжи...

Цитата (ЕвРо, 30.09.2024):
> Вы ещё слишком молоды, чтобы быть правым. Подрастите слегка, поднаберитесь ума-разума, и запомните, во все времена и у всех народов красота в том числе техники первична, а всё остальное приходяще

1951 год рождения не делает вас правым, на дворе 2025 год почти и всё движется вперёд. Видимо не зря я в прошлом посте написал про ссср. Слава богу что мнения подобных вам не придерживаются и мир движется вперёд.

Цитата (ЕвРо, 30.09.2024):
> Кто из нас прав?

очевидно что я

тот кому не нравится дизайн, вы контуженные. Время не стоит на месте, дизайн и мода не стоит на месте а те кто хочет что бы ничего не менялось оставайтесь в ссср. Посмотрите на автомобильные марки, много несогласных но в итоге куча восхищений. Ваш трёп по поводу дизайна полностью пустой и плевать кто хотел на ваше мнение.

слышал что никаких китайских дизелей нет.

С Днём Рождения!!!

Супер!

Цитата (Т-64БВ, 11.01.2024):
> Только лишь при прогеве? А стоянки, выбег, да и 7 позиция это тоже не нагрузка

Стоянки это кратковременно. Про 7 позиций устал уже писать, DR1A304 виднее как мы ездим сейчас.

Цитата (Т-64БВ, 11.01.2024):
> Сначал коксуют дизель не хх и малых нагрузках, а потом моторы ломаются

На холостых дизель работает только при прогреве. Объясняют же что графики сильно урезали и малыми нагрузками уже не обойтись, протрите глаза. Надоело что до доказывать людям которые в данный момент времени далеки от этого.

Цитата (DR1A304, 11.01.2024):
> DR1A304

Раньше и на 2х позициях ездили, потом больше, с каждый новым графиком ещё больше и вот мы пришли к тому что едем практически на пределе. Того что было раньше уже нет, уже всё по другому. Сомневаетесь в этом, ну что ж, доказывать не буду, как то всё равно, я работаю не раньше а сейчас и вижу что ситуация в депо настолько критическая, что возможно придётся отменять поезда или просто цеплять пасс вагоны к тэпу и пускать пригородные таким образом, потому что с началом дачного сезона 3х вагонниками уже многие направления не вывезут. 500 едет по кольцу одной головой в нарушении инструкций, по просьбе высшего руководства, потому что если не поедет она то не поедет просто ничего.

Цитата (DR1A304, 10.01.2024):
> Понятно, что вы привыкли ездить на 5-7 позициях, тем более график позволяет, ну раз одна голова сдохла, что мешает ехать на 11-13 позициях, когда турбина начинает нормально работать, а про 15 никто не говорил! И как то быстро 323 сделали, сегодня на Тереховку пошла на 21.00

Во первых сейчас такие графики о 5-7 позициях и речи не идёт. 11-12 позиций двумя головами и при этом ещё и мажешь минуты 3. Когда 323 накрылась на полпути до Калинкович, никто вспомогательный не заказывал и мы доехали одной головой на 15 позициях и понятно прилично намазали, да это было рискованно. А отправляться с Калинкович обратно на Гомель одной головой, какое мы имеем право согласно инструкциям? Ехать одной головой с начальной станции, по пути выбивать пассажирские, грузовые, и пригородные поезда с графика, и при этом с вероятностью перегреть исправный дизель и стать на перегоне в край? Дак вот прежде чем писать, лучше подумайте.

Цитата (Andrey Kolenchikov, 09.01.2024):
> Задам такой вопрос, а там и посмотрим, как разговор пойдет, а вы работник БЧ?


Видимо никакого, если такой бред несёт

Цитата (Владимир_19, 02.01.2024):
> Уже и ДР1Б сыпятся

Нет разницы чему сыпаться, потому что ломаются движки а на Др1Б и Др1А он практически одинаковый

Ilyon Длинная выдержка, и за это время табло переключилось, вот и вышел такой эффект

#Едем_до_Лунинца

Цитата (Ammendorf, 15.07.2023):
> И все это еще и под ТЭПом. Совсем ДР1Б-шкам плохо?

Если до такого дошло значит уже очень плохо им)

не хватает исправных дизелей

Красивое фото

Andrey Kolenchikov спасибо!