კომენტარები –თან ЧС2Т-992

При "полуживом" депо ещё одно время работала котельная на мазуте и одноэтажное здание с и.о начальника депо,рядом с главным корпусом.

Насчет бригддного поспорю,он ровно посередине примерно.Видимо специально выбирали место.

Я понял ход мысли,аналогично думаю.
В доме связи теперь гостиница для железнодорожников,в принципе как в доме отдыха локомотивных бригад.И еще водозабор работает.
Дежурный теперь в товарной конторе сидит,рядом с постом эц.Отстой локомотивов теперь на самом дальнем станционном пути от поста эц(12)и на прочих станционных(в основном дальних и тупиковые путях).
Дежурный в доме связи скорее всего сидел с конца 90х,когда депо закрыли.Наверное до этого в другом здании сидел.

Под полуживым депо я имел в виду, что локомотивы ещё к дому связи на тракционные пути на отстой заезжали. И дежурный там же сидел. И до бригадного оттуда ближе.

Оно и сейчас полуживое,но только оборотный пункт теперь непосредственно на станции.Дом локомотивных бригад работает.Подменный пункт и дом локомотивных бригад являются филиалами(участками)депо Бекасово.

О, ещё депо полуживое. Спасибо за фото Дмитрий!

Спасибо!!!

Отличное фото! Четыре ЧС2Т в одном кадре!

Замечательно стоят! Отличное фото)

Почему он так долго находится на ЯЭРЗ? Должен уже давно быть в эксплуатации.
КР Ярославский ЭРЗ - 08.2018 г.

Нет, самарские.

Его тоже в Ожерелье так намалевали?

Жив,курилка!

Я не настаиваю, но вся эта нумерация в данный момент пережиток советского МПС!

Писал из расчёта, что номера с 001 по 148 выделены скорым поездам круглогодичного обращения
Если Вас так не устраивает, в следующий раз буду писать просто "поезд"

Просто автор фото, любит эту формулировку "скорый". Настоящий скорый который в моих краях проезжает наряду с 123 и 101-ым, это №13 фирменный Челябинск — Москва

Позабавило.. Кто интересно из Новосибирска в Белгород и обратно спешит?

Ещё и по солнышку, кайф!

Хорош!

теремок