კომენტარები –თან ТЭМ14-0030

Цитата (Scif, 27.09.2019):
> Восстановлена в депо Шарья, в настоящее время находиться в депо Ярославле
Без одного дизеля, капиталят.

Ну Шарья, теперь база по ремонтам маневровых тепловозов и не только ЧМУХ

Восстановлена в депо Шарья, в настоящее время находиться в депо Ярославль

Надо показывать реальные показатели, а не прикрываться красивыми показателями. А то начальство и допереть не может - чего это у них при таких отчётности как не в Багдаде. Бороться надо с укрывастами и закрывателями, желательно при активном участии следственных органов

Цитата (Babukh1967, 20.10.2017):
> ещё покалечил бы какого-нибудь манагера

Когда на Москве-Курской немножко уронили 7075 в Тальго, крайним попытались выставить токаря депо Нахабино, ветерана, разменявшего 8 десяток. Руководству депо больших сил стоило уговорить деда не ездить на разбор, т.к в его планы входило именно что "поехать и сказать все что имею, т.к терять уже нечего абсолютно". Но увы, не сложилось. Выпрыгнула со стрелки тележка вагона 03, а тут ничего и не пришить - в Нахабино лет 5 уже как, точить могу только моторы. Станок для необмотореных колес кончился еще едва ли не до передачи 7075 в ТЧ-17.

Цитата (_GO, 19.10.2017):
> Цитата (Ammendorf, 19.10.2017):
> > Разгон дефективного менеджмента как единственный верный путь решения проблемы.
>
> А это реально?

Нет! Каждое новое крушение или авария будет вести только к увеличению ревизорского аппарата, раздуванию ИТР в управлении, ещё большему так называемому "зажиманию гаек". Будет ещё больше всякого рода дисциплинарных взысканий, лишений талонов предупреждения, снятий с должностей, увольнений, возмещения ущерба, больше всевозможных проверок. К существующей огромной кучи, родят ещё новую кучу всевозможных всяких инструкций, СТП правил, утверждённых приказом Н или НЗ разного уровня. Существующие на сегодня: мега-дурь и бюрократизм будут раздуты ещё в большей степени! На локомотивах наставят ещё больше прослушак, видеокамер, прочих дополнительных приборов безопасности. К сожалению вот так, как то.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.10.2017):
> Цитата (Виталий ВВ, 20.10.2017):

> А где про это почитать?

http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=26900

Цитата (Сазонов, 20.10.2017):
> Это капитализм)))
> Время рабочих и крестьян прошло))
> Это при советской власти работник был Человек. А сейчас он никто((

Вот то-то и плохо, что теперь всякая слякоть, чужеспинники, в люди вышли! Слава Богу, что я сейчас на ЖД не работаю, со своим дурным характером, ещё покалечил бы какого-нибудь манагера!

Цитата (Виталий ВВ, 20.10.2017):
> Бухой машинист тепловоза слегка "заблудился" на станции и уехал на перегон. :-)

А где про это почитать?

Цитата (Babukh1967, 20.10.2017):
В отношении руководства, очень хочется сказать крепким русским словом, жаль нельзя на публике матюкаться! Скоты, людоеды чёртовы! Прости Господи! Они ведь всё прекрасно понимают, а пострадают, как всегда, "стрелочники", простые люди. Подавились бы они своим баблом, чморьё!!!
Это капитализм)))
Время рабочих и крестьян прошло))
Это при советской власти работник был Человек. А сейчас он никто((

Цитата (Владимир_1982, 20.10.2017):
> ТЭМка под списание или починят ?

Пока собираются восстанавливать. Рама и большинство агрегатов - целые. Но пока не ясно где и как - тепловоз не готов к пересылке - повреждены элементы ходовой, оборваны магистрали.

Не работал он в одно лицо. Один на тепловозе он был по другим причинам.

Цитата (Ammendorf, 20.10.2017):
> зато однозначно что в седьмую смену через 12 и в 1 лицо

А что чз 12 разве работают? минимальный отдых должен составлять 16 часов, а в одно лицо ещё свои дополнительные ограничения есть по переработкам..

Рыба гниет с головы!

Цитата (Ammendorf, 20.10.2017):
>Насчет "бухого" не все однозначно, зато однозначно что в седьмую смену через 12 и в 1 лицо. Тоже неплохо в плане безопасности движения.

Ну, это вообще ни в какие ворота не лезет! Какая тут БД, к ядрёной бабушке, при таком графике работы! В отношении руководства, очень хочется сказать крепким русским словом, жаль нельзя на публике матюкаться! Скоты, людоеды чёртовы! Прости Господи! Они ведь всё прекрасно понимают, а пострадают, как всегда, "стрелочники", простые люди. Подавились бы они своим баблом, чморьё!!!

Это как раз тот случай, который открыто показал всю "отличную" организацию работы в ДТ.

Собственно указано верно, с той лишь поправкой что как раз на перегон по которому был Сапсан навстречу. Не случилось ничего, все успели, как говорится, но это лишь воля случая. Насчет "бухого" не все однозначно, зато однозначно что в седьмую смену через 12 и в 1 лицо. Тоже неплохо в плане безопасности движения.

Бухой машинист тепловоза слегка "заблудился" на станции и уехал на перегон. :-)

Цитата (Ammendorf, 19.10.2017):
> Скорбный повод. Возможно не один.
> Вместо P.S Который кстати на днях мог случится на ГХ с Сапсаном, Ушаки. Обошлось.

Прошу прощения, а что случилось на ГХ с "Сапсаном"? Что-то я ничего не слышал.

ТЭМка под списание или починят ?