კომენტარები –თან 2ТЭ10Л-122

Цитата (Халимов, 07.01.2018):
> это точно не родной 2тэ10л-122. перебивка. у родного 122 должны быть поручни входных дверей утоплены и не должно быть поручня между лобовыми стёклами.
Слава, я тебе по-емейл пару "картинок" бросил.

Цитата (Халимов, 07.01.2018):
> поручни входных дверей

И эмблемма ЛТЗ на передке

это точно не родной 2тэ10л-122. перебивка. у родного 122 должны быть поручни входных дверей утоплены и не должно быть поручня между лобовыми стёклами.

2ТЭ10Л-122 вызывает большие сомнения, что это не перебивка...
эти номера были еще с утопленными поручнями.

Согласен свами, он тоже.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 20.01.2016):
> С большой долей вероятностей что это ВЛ65-004, он поступил с завода в 1994 году в это депо.

Может и №003, он же в 1994 году в это же депо поступил.

Вам «контакторный» двумя словами ранее ни о чём не говорит?

Цитата (Vivan755, 20.01.2016):
> бесконтактный электровоз.

бесконтактные электровозы в шахтах испытывались, ВЛ65 к ним не относится

С большой долей вероятностей что это ВЛ65-004, он поступил с завода в 1994 году в это депо.

Мегафото! Сейчас ни белых ВЛ65, ни рабочих 2ТЭ10Л на РЖД. Отлично прослеживается эволюция локомотивов — паровоз, тепловоз, контакторный электровоз, бесконтактный электровоз.

Вполне возможно

Локомотивы будто специально для композиции расставили :)

Прекрасный снимок, какая память мм!Номер ВЛ65 мне интересен

как он оказался там?

Да, совершенно верно

Шикарное фото. Большое спасибо!

Подскажите номер 2ТЭ10Л-122?