კომენტარები –თან 2ТЭ116-490

Yes. We were happy to take such an interesting photo. In my opinion, what's interesting about this photo is not only the appearance, but also the fact that the two 2ТЭ10s were made at different times - 28 years apart.

Шикарно!

It was a nice day we had ;)

Хорошо! Только привязать бы наоборот.

Пассажирский вагон отапливается по старинке)

Цитата (Monrailpic, 25.05.2024):
> Well done. Was a good day ;)

Yeah, thanks for the guidance and company!


Цитата (Tavda, 25.05.2024):
> наши тепловозы

Мы видели всего три тепловоза - этот, 1128 и 1567. Ездят в основном вокруг Дархана. А вообще это распространенная практика, УБЖД постоянно берет в Улан-Удэ тепловозы в аренду.

Ого, наши тепловозы где-то обслуживают линию в Монголии? Или просто лишних тепловозов не хватило?

Это нельзя не сохранить! Пусть старого знакомого и испоганили пидом.

Well done. Was a good day ;)

Как часто сюда улан-удэнские Боинги заходят?

Классная фотка

А крытый вагон в хвосте имеет какое-то особое назначение, или просто так поезд сформировали?

Просто этот путь довольно далеко, и отходит под довольно острым углом по отношению к пути, по которому движется поезд. А второй светофор стоит как будто не в сторону того пути. Хотя, может, оптическое искажение.

Цитата (Артур Газизов, 03.07.2023):
> Почему такое странное расположение входных светофоров?

За тепловозом видно ещё один путь, видимо там два перегона, поэтому и два входных светофора.

Может они не для угля, а для руды- она куда тяжелее угля- потому и ниже

Почему такое странное расположение входных светофоров?

Тесновато, да и ладно, пустоту перед тепловозом и подделать можно, если надо сбалансировать композицию.

Quote (Михаил Катков, 02.07.2023):
> Тепловоз в аренде в Монголии так понимаю?

Yes, But only in border traffic between Sukhbaatar and Naushki. On this day we saw on the mainline.

Nice shot! We were bit shocked for this locomotive suddenly came ;)

Цитата (Андрей Никольский, 02.07.2023):
> Полувагоны такие низкие!>
Похоже, китайского производства.