კომენტარები –თან ЧС2Т-983

это было прекрасно. Неимоверно скучаю по старому гранд экспрессу

Конкретно тут перегонка в холодном состоянии так как на заднем локомотиве токоприемники опущены. Но практика движения в двойной тяге использовалась. Например с электровозами чс2 -https://railgallery.ru/photo/184242/?vid=34925

Два локомотива на поезд?

Вот это реально редкий и ценный снимок!
Да и электровоз списали прям перед самым Новым годом. При прохождении СР на Ярославском ЭРЗ в 04.2011 года ему продлили срок службы до 2024 года.

Поезд №635 С-Петербург Витебский - Боровичи.

вот это по-настоящему уникальное фото! такого теперь больше никогда не встретишь на Витебском...

Это называется товарищ прислал правку и её приняли, бывает

Это как? Он же вроде как списанный или перебит?

Что воскрес? Состояние поменялось на "эксплуатируется"

Цитата (Движенец В, 19.09.2018):
> Варвары!

Поставить их на веки вечные для таких фанатиков как Вы , что-бы молиться на них ?

Цитата (Zip, 19.09.2018):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.09.2018):
> > Остальных бы ещё номера
>
> ЧС2Т-983, ЧС2Т-1058, ЧС2К-503, остальные не смотрел

996 последний

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.09.2018):
> Остальных бы ещё номера

И подпись к двум фоткам изменить https://trainpix.org/search.php?place=%D...1%80%D1%82, а то всех фото с этого места не видно.

Варвары!

Бедненькие!!!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.09.2018):
> Остальных бы ещё номера

ЧС2Т-983, ЧС2Т-1058, ЧС2К-503, остальные не смотрел

Толян надо организовывать экспедицию и выяснять.

Остальных бы ещё номера

Бедняги чехи!

Жалко ЧС2Т, но их время на покой безусловно пришло! Непонятно зачем только партию передали в Самару? Покататься на 5-6 лет и тоже под нож?