კომენტარები –თან АС1А-б/н

Цитата (Машинист пивного крана, 14.08.2024):
> А в качестве остановки его фото можно где увидеть?

Вот тут есть фото: http://norilsk-zv.ru/articles/vpisalas_v_koncepciyu.html
Кроме этого больше не находил, видимо не долго она так простояла

Тут не видно ни одного элемента кузова от стандартной АС1А. А в качестве остановки его фото можно где увидеть?

Цитата (Машинист пивного крана, 14.08.2024):
> Вряд ли это АС1А, кузов полностью самопальный. Возможно меняли по месту, а возможно это вообще создано на раме дрезины АГМу

Да, это скорее вариация на тему АС1А. Насчёт кузова думаю, что всё-таки он не полностью самопальный. Но то, что он сильно передалан, это 100%. Кузов некоторое время использовался в качестве остановки, и именно под эту цель, как я понимаю, его и переделали. А после того, как решили установить в музее, уже не стали заморачиваться с восстановлением оригинального вида и поставили как есть (и возможно, действительно на не родную раму).

Вряд ли это АС1А, кузов полностью самопальный. Возможно меняли по месту, а возможно это вообще создано на раме дрезины АГМу

Понятно. Спасибо, Алексей.

Это 04:26 по местному времени, хотя и в 00:26 было примерно то же самое. Давно мечтал увидеть полярный день! Вот в 23:14 фото сделано: https://railgallery.ru/photo/158360/?aid=1023

00:26, даже не верится, полярный день, однако.

В данном случае хотел показать общий вид музея, и тут в кадре полностью только стоящий вдалеке 9Пм. При загрузке не получилось второстепенные привязки сделать. А так все экспонаты отсняты по отдельности. Конечно жаль, что ВЛ10Н и других нет.

это уже какие-то фотозарисовки и, имхо, все, что после ТЭМа надо вязать второстепенно...

и ТЭ109 (а также когдато работающих тут 2ТЭ10Л, ВЛ22М, ЭР2, ЭР2Р с её снегосшибательным метельником)

Как же здесь не хватает ВЛ10Н...
Хотя, кому уже это нужно..

профиль 068 бы разделить как-то