კომენტარები –თან ЭД4М-0082

При некоторых наших "уважаемых" реально задумаешься, что удобнее деревянной лавки они не достойны, сколько уже нормальных новых сидух засрано...

> Откинуться можно лишь с "зоны".



ОТКИНУТЬСЯ
Большой толковый словарь русского языка

ОТКИНУТЬСЯ, -нусь, -нешься; св.

1. Отодвинуться, отклониться (о том, что заслоняет закрывает что-л.); подняться, опуститься, отойти в сторону (поворачиваясь на шарнирах, петлях). Откинулась пола палатки. Косы откинулись назад. Люк канализации откинулся со скрежетом.

2. (чем). Отклониться назад (туловищем). О. корпусом назад. О. спиной на подушки. О. на спинку кресла, стула. О. туловищем, головой. О. на спину (отклониться назад; лечь на спину). Откидываться, -аюсь, -аешься; нсв.

Цитата (v_gildenberg, 05.11.2024):
> сиденья как в ЭП2Д. Колхозно сделано

Опять-таки это упомянутая мной выше ЭД4МК-0075. И изначально никакого колхозинга там не было - всё выло сделано на МЛРЗ. Уже затем в Лобне и при эксплуатации на БМО всё повреждённое заменялось подручными элементами.


Цитата (v_gildenberg, 05.11.2024):
> самые лучшие сиденья в эконом-варианте
> откинуться можно
> такие сиденья вообще недостойны ягодиц пассажиров, особенно московских и подмосковных
> мыть надо лучше, а не грязь размазывать

Да Вы, товарищ, извращенец. Называть "это" лучшим при гораздо более удобных блоках от "Рiст" из Вольнянска - ещё та шуточка.
Откинуться можно лишь с "зоны".
А вот, ИМХО, достойны, ибо ничего более неубиваемого, чем Сафондиван, не придумано. Сафон намного лучше красноярской рейки(а оная фактически является жёсткой версией обычного демиховского дивана), а стеклопластиковые торжокские диваны и вовсе имеют продуманную анатомическую форму.
Ну а про очистку - боюсь, что тот дешманский кожзам от разбавленной хлорки "красная цена" из ближайшей 5-ки слезет лоскутами. Да и есть ли время на уборку. В тех же ласточках лишь замена чехлов идёт, а сами кресла подверглись массовому метеоризму и энурезу, а также вусмерть покрыты пылью. Думаете их чистят? Да хрен там!

Цитата (Круг из Ростокино, 05.11.2024):
> Вот в упор не вижу оный

Ну наверное мне лучше знать, ибо я не раз ездил в этой элке, и видел воочию этот пластик.
Ничего общего с поздним он не имеет.

Цитата (Круг из Ростокино, 05.11.2024):
> И зачем? Самое жуткое для обслуживания и ремонта, что придумали для впендюривания в пригородный поезд

Вы что? Наоборот это самые лучшие сиденья в эконом-варианте. Я как-то раз ехал на ЭП2Д с Тулы до Подольска на них -и вообще нисколько не устал. В отличие от прежних деревянных лавок. И откинуться можно на всю спину, а не на 50%. Знаете как нагрузку это здорово снимает? Такие сиденья даже лучше чем в Иволге первой версии, на Иволге сидеть за 1 час реально устанешь, там под тканью жесткая основа. А то что на фото - это тихий ужас, такие сиденья вообще недостойны ягодиц пассажиров, особенно московских и подмосковных. Да и других тоже. А то что загрязняется - ну так мыть надо лучше, а не грязь размазывать. Химии бытовой полно на любой вкус.

Цитата (КВВ_1977, 02.11.2024):
> Их бы при ближайшем КР-1(2) заменить на сидения, такие же,как в ЭП2Д... Больше полчаса на этой "фанере" ехать замучаешься, особенно если отопление не справляется:о.....

Кстати, на БМО в каких-то вагонах встречал сиденья как в ЭП2Д. Колхозно сделано. Но всяко лучше

Цитата (ElkoBoy, 04.11.2024):
> пластик под дерево

Вот в упор не вижу оный, как тут https://railgallery.ru/photo/86434/ .
Больше напоминает тот, что был на более поздних машинах https://railgallery.ru/photo/257233/ .

Да и тот самый дешёвый белый слоистый пластик уже история - на том же МЛРЗ, где в какой-то период времени им обшивали вообще всё, уже лет 5-8 используется белый в серую крапинку.


Цитата (КВВ_1977, 02.11.2024):
> на сиденья, как в ЭП2Д

И зачем? Самое жуткое для обслуживания и ремонта, что придумали для впендюривания в пригородный поезд. Самые загаживаемые в процессе эксплуатации сиденья из-за маркого кожзама. Спустя некоторое время машина будет напоминать что-то из ранних ЭП2Д перед КР-1, а в худшем случае - ЭД4МК-0075, где повреждённые элементы латались элементами кресел рэксовозов(благо всё от одного чешского производителя).

Цитата (evgzd, 02.11.2024):
> ужас))) Легендарные деревянные лавки в Демихе покрасили в серый!

Это было сделано ещё в 2019 году при КР-2. С подключением.

Но самое что интересное, при КРе салон не закатали тупо в белый пластик, как это обычно делают, а где-то надыбали пластик под дерево! Так ещё и по оттенку аналогичный оригинальному! В 2019 то году!

Их бы при ближайшем КР-1(2) заменить на сидения, такие же,как в ЭП2Д... Больше полчаса на этой "фанере" ехать замучаешься, особенно если отопление не справляется:о.....

ужас))) Легендарные деревянные лавки в Демихе покрасили в серый!

Цитата (Alex 1520 mm, 01.05.2024):
> А в ней остались "сафоновские" лавки?

Да, остались.

Зимой в ЭР2-1243 тоже было "хорошо" - оно как сковородка от печки нагревается, долго сидеть невозможно

Здравствуйте. Возможно, эстетически и ностальгически (для музея) эти сидения вполне хороши. Пришлось как-то ехать из Владимира до Москвы-Курской в таком вагоне (ЭР2Р-7003), при температуре на улице +35 (в тени!) в конце мая. На солнце было градусов 45, женщина потом рванула с солнечной стороны,её хватило минут на 15. Сев на такую "лавку", понял почему, она была как из печки:)) Да и часа через 1,5 каждый толчок от пути ощущался не по детски:о

А в ней остались "сафоновские" лавки?

Про 6 вагонов, особенно зимой знаю прекрасно:)(Благо не по своим ощущениям, особенно в час пик...), просто при взгляде на картинку уж больно коротко электропоезд смотрится:о...

Цитата (КВВ_1977, 01.04.2024):
> уж больно коротышкой смотрится (московские составы ровно в 2 раза длиннее

Товарищ, у нас на финбане МВПС ходят составами по 6-8 вагонов. Именно поэтому и смотрится он коротышкой)

Здравствуйте. Может чисто визуально, но уж больно коротышкой смотрится (московские составы ровно в 2 раза длиннее:о)

Полагаю, после ТР-3?

Стояла вчера в парке А на Финляндском