კომენტარები –თან ТЭП10-172

Валера,а номер эрки есть? Ты фотографировал ее?

Стандартная ситуация, в Волгограде ТЭП60 ЭР2 таскали, двери правда с трудом открывались.

В 1985 году, во время переключения с постоянки, электропоезда действительно таскали тепловозами.
Кстати, еще не так давно, лет 5 назад, бывало что на Йошкар-Олу засылали Эр9Е под тепловозом.

Из депо,машину в западный парк вывозят,похоже это был конец эпохи ЭР1 в Казани...Сейчас наступил конец эпохи электропоездов ЭР9Е...

Цитата (BorisSzd, 18.07.2014):
> Скорее всего запечатлен момент перехода Казанского узла с постоянного на переменный ток. Электропоезд-то за тепловозом - ЭР1.
По всей видимости, именно это. Переход состоялая как раз в 1985.
Насколько мне известно, первым переходом с постоянки на переменку без остановки движения на электрической тяге был переход участка Зима-Слюдянка в 1995 г. Но количество электричек на тот период всё равно сокращалось.

Цитата (Александр Кубарев, 18.07.2014):
> Скорее всего пересыл

Скорее всего запечатлен момент перехода Казанского узла с постоянного на переменный ток. Электропоезд-то за тепловозом - ЭР1.

Скорее всего пересыл, будь пригородным поездом пользовался бы подвешенной КС

Это, типа, пригородный поезд, или просто пересылка-?

Круто!