კომენტარები –თან ТЭ2-251

ТЭ2 хорошо смотрится с пассажирским. Нужно было дальше продолжать разрабатывать пассажирский локомотив на базе ТЭ2.

А то "тапок" скорее для грузовых поездов подходит нежели для пассажирских.

Цитата (Кошакур, 10.04.2022):
> Цитата (Vivan755, 10.04.2022):
> > Челюстные с межбуксовыми балансирами были у самых ранних. ... >
>
> Не только у самых ранних - до № 211 включительно были такие тележки (из общего количества тепловозов ЧМЭ2 в серии 522 единицы). Кроме того, опять же по данным В.А. Ракова, в эксплуатации на тепловозах ЧМЭ2 №№ 063...210 тележки с челюстными буксами заменили на бесчелюстные по типу тележек тепловозов №№ 211...522 (т.е. такими, как у тепловоза ЧМЭ2 на данном фото).

На ТП была моя фотография ЧМЭ2-095 уже на новых тележках. Она была сделана в 1971 г. при посещении выставки "Подвижной состав-71" в Щербинке.

Цитата (Vivan755, 10.04.2022):
> Челюстные с межбуксовыми балансирами были у самых ранних. ... >

Не только у самых ранних - до № 211 включительно были такие тележки (из общего количества тепловозов ЧМЭ2 в серии 522 единицы). Кроме того, опять же по данным В.А. Ракова, в эксплуатации на тепловозах ЧМЭ2 №№ 063...210 тележки с челюстными буксами заменили на бесчелюстные по типу тележек тепловозов №№ 211...522 (т.е. такими, как у тепловоза ЧМЭ2 на данном фото).

Челюстные с межбуксовыми балансирами были у самых ранних. Например, у знаменитого балашовского ЧМЭ2-024 именно такие были. Позже уже пошли с буксами по типу ЧМЭ3.

Цитата (Vivan755, 09.04.2022):
> Тут и к бабке не ходи, по тележкам даже видно.>

По тележкам-то понятно. Но у ЧМЭ-2 тележки были двух вариантов исполнения, совершенно разных по конструкции и по внешнему виду (подробности - у В.А. Ракова, в его последней монографии, 1956-1975 г.г.).

Тут и к бабке не ходи, по тележкам даже видно.

А второй локомотив ЧМЭ2?

Цитата (Vivan755, 09.04.2022):
> Интересная форма кабины у этого ТЭМ1...

Иван такие кабины ставились на ТЭМ1 до номера 0221 (номер требует уточнения). На ТП были выставлены фотографии ТЭМ1-0001 в двух ракурсах и ТЭМ1-0208 со "старой" кабиной и ТЭМ1-0224 и ТЭМ1-0237 с "новой".

Интересная форма кабины у этого ТЭМ1...

Дим их было много в своё время

Надо-же, места неузнаваемые, третий тепловоз - ТЭМ1?

Раз есть в списке такие депо как Черепеть или Белев, стоит наверное добавить депо Бирюлево, депо Кашира, депо Павелец, депо Волово?

Перегонка вагонов была?

Огромный поклон за кадр!