კომენტარები –თან ТЭП70БС-242

Писали, что из всех БС-ов, попавших на ремонт в Коломну, вышел пока только один. А сколько их там скопилось, можете посчитать здесь. https://railgallery.ru/model/79/

Кто знает, когда он выйдет уже с СР?

Он самый.

Таллинн?

Уточнение: время в EXIF сбито на 1 ч., читать: "07:01"

Не первый раз наблюдаю, что Чудовский очень долго стоит, учитывая, что далее тепловоз идёт в депо.

Приятное фото

Цитата (Александр Конов, 01.08.2020):
> ещё семафорной сигнализации.

Похоже

Я же писал что БСы поедут)))

В траве на переднем плане направляющие ролики для тросиков, вероятно, ещё семафорной сигнализации.

Летающие?

А что такое свободные пиксели?

Цитата (Igo-Shev, 18.03.2020):
> https://sun9-42.userapi.com/c205816/v205...5E0.jpg с чего бы завал, тем более снято не в Красноярском крае или Иркутской области

По пикселям даже видно, вверху три свободных, внизу только два. а вообще я смотрел по краям, все валится вправо

Тут на самом деле интересная ситуация - линии окон и крыши друг другу не перпендикулярны, поэтому как ни поверни - будет ощущение завала. Здесь это даже больше проявляется: https://trainpix.org/photo/268618/
Я решил ровнять по окнам.

https://sun9-42.userapi.com/c205816/v205...5E0.jpg с чего бы завал, тем более снято не в Красноярском крае или Иркутской области

Цитата (SHOMAS4416, 17.03.2020):
> под углом, в кривых так делают, чтобы лучше видно было.

Все равно завал есть

Все время так и вертится вопрос, зачем гонять магистральный тепловоз без малого в 3000 кВт для одного (даже двух-трех) вагона? Почему не применяется автомотриса РА? Или хотя бы М62?

под углом, в кривых так делают, чтобы лучше видно было.

А входной действительно под углом к линии стоит или это эффект зума?

Мне понравилось. При унылейшем, казалось бы, времени года - кадр удачно наполнен. Что редкость.