კომენტარები –თან 2ТЭ10УК-0331

Цитата (Typhoon, 11.12.2017):
> Не понял я назначение этого концевика, как он связан с пожарной сигнализацией?

инструктора "палят" ходил ли помощник осматривать машину или нет)))

Полностью поддерживаю автора, таких фото мало, а это довольно интересное.

По узлам ещё соглашусь, но кабина есть кабина, тем более редкой средней секции, а наружных снимков, в том числе и хороших, и отличных - как ни крути, поток каждый день.

Цитата (Vivan755, 12.12.2017):
> Куда глупее мне кажется то, что редкий снимок средней кабины редкого локомотива за сутки с лишним набрал

Вань, ну ты же умный человек, должен же понимать, что большинству здесь гораздо ближе и понятнее сам ПОЕЗД в его классическом виде, чем какие то фото узлов тепловоза и пр.
Года три назад, меня один очень известный чел. в наших кругах, очень робко (с догадками) и с опаской спрашивал о том тепловоз это по сути дизельная электростанция, которая сама себя возит?(не дословно конечно)

В фотошопе, зачем локомотив-то перегружать надписями. Куда глупее мне кажется то, что редкий снимок средней кабины редкого локомотива за сутки с лишним набрал меньше, чем обыкновенный снимок обыкновенного же локомотива за ночь https://trainpix.org/photo/211679/ :(

Vivan755, извиняюсь за глупый вопрос, а Вы свою надпись "Vivan755" в фотошопе нарисовали или маркером в реале?))

Некоторые СПС ещё являются пожарно-охранными, могут выдавать тот или иной сигнал при открытии дверей.

Условием для пуска пожарки является закрытие всех дверей

Не понял я назначение этого концевика, как он связан с пожарной сигнализацией?

Даже без взгляда на номер сразу видно, что кабина неродная — нет лобового окошка. На двери — концевик пожарной сигнализации СПСТ Эл4-04, над пультом — индикаторный блок АПК «Борт».