კომენტარები –თან ВЛ60ПК-1825

Можно поставить статус информационки, т.к. качество тут ужасное, а загружено только из-за 5241

Самое 60е фото!

Цитата (SHOMAS4416, 04.12.2021):
> м.б. ВЛ65-016 имелся ввиду?

Нет Алексей. Речь шла именно о ЭП1-001. ВЛ65-016, кстати, имел т.д. НБ-420 и опорно-рамную подвеску.

м.б. ВЛ65-016 имелся ввиду?

Цитата (Михаил Катков, 04.12.2021):
> Цитата (ЕвРо, 04.12.2021):
> > Любопытно, а ЭП1-001 ещё жив?
>
> Живее всех! В пид-окрасе правда.
Я к чему речь веду. Есть мнение (не моё), что на ЭП1-001 стояли т.д. НБ-504 с опорно-осевой подвеской, т.е. он по факту представлял собой ВЛ65-021 но без с.м.е. Звонил в Красноярск по этому поводу, но меня там деликатно послали. Может у кого есть более точная информация?

Цитата (odessa, 04.12.2021):
> сомневаюсь, что УЗ заезжало сюда

А зря... https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_d...le_2400

И это только самый известный пример.

Фирменный поезд? Уж как-то сомневаюсь, что УЗ заезжало сюда да и ещё и с не пассажирским вагоном вначале.

Цитата (ЕвРо, 04.12.2021):
> Любопытно, а ЭП1-001 ещё жив?

Живее всех! В пид-окрасе правда.

Любопытно, а ЭП1-001 ещё жив?

Три поколения в одном фото!

В Вязьме тоже ВЛ80Т-904, 948, 967, 1000 и 1059 в работе, в то время, как 2011, 2059 и 2061 уже несколько лет в запасе. Видимо меньшие номера сведее по ремноту. А по поводу больших номеров - тянется время до момента списания, в завод они уже скорее всего не пойдут.

работал Вл80Т-1096 в депо Брянск 2, передали на другую дорогу и всё, под резак. хотя в депо Брянск 2 работают на сегодняшний день ВЛ80Т и меньших номеров.

Цитата (Polubox73, 19.05.2018):
> Жаль:(

Такое с 880 Т-шкой было тоже-привезла сплотку, и пошла гордо на порезку...

Жаль:( Ещё в конце апреля подталкивал поезда https://vk.com/nikzd95?z=photo149160350_...6588%2Frev

Цитата (mashinist23, 18.05.2018):
> это ты ТО проходил... А СР ты месяц проходил бы

там не СР надо,а КР

Цитата (Лагутин И.Б., 19.05.2018):
> Видимо сразу сняли с работы и на порезку повезли

как было и с ТЭ3 в Сальске

Я вообще не понимаю зачем списывать электровозы на которых можно работать и дальше. Хатя на С-Кав они хоть поработали, в отличие от Ю-В. И В/На Украине также продолжают работать.

Видимо сразу сняли с работы и на порезку повезли

а так и не скажешь,что списанный 80к

Цитата (Антон Савченко, 18.05.2018):
> да и я на "ремонте" был недельку...

это ты ТО проходил... А СР ты месяц проходил бы