კომენტარები –თან ТГМ40.01-975

Цитата (Паровоз, 07.06.2017):
> Камбарка еще раз поменяла дизайн кабины - https://goo.gl/ex3SHf.

Всё хуже и хуже...

Камбарка еще раз поменяла дизайн кабины - https://goo.gl/ex3SHf.

Леша,это отражение главного.

Цитата (Mehanik75, 09.03.2014):
> Леша,там сделали стол,вместо пульта.

Юра по диогонали чётко пульт второй виден.

На сайте Камбарского машиностроительного завода ТГМ40-01 предлагается с кабиной 40 летней давности. А вот ТГМ40-05 это вообще космически корабль :)

По крупнее http://s58.radikal.ru/i162/1403/a4/b85a18aef2bc.jpg

Леша,там сделали стол,вместо пульта.

А я и не говорил что за его спиной, а за ним виднеется, как раз по диоганали.

Второй пульт стоит по диагонали относительно главного пульта ,как говорится заходишь и налево)

второй пульт за машинистом просматривается.

То что это переделка видно не только внешне,но и внутри. Нет второго пульта и наверняка произведена замена дизеля на Тутаевский.

Теперь стало известно ещё одно чудо на которое стоит съездить в Печоры.

В любом случае спасибо за фото!!! Отличное пополнение коллекции!

На счет таблички не знаю.Снимал на территории станции Печоры.А в этих краях с охраной границы жестче чем в Пыталово.Любое поползновение в размеренную работу погран.службы ведёт за собой наказание.
Попался мне этот "пепелац" просто на везение.Ехали с работы вдоль станции и вдруг из-за поворота вот это.Выскочил с машины пощёлкал и дальше ехать.На заднем плане насосная станция и погран.вышка.

ТГМ40-0975 выпущенный в 1996 году отправлен в Туркменистан, и маловероятно что он вернулся обратно на завод.
Скорее всего налицо случай повторной нумерации выпущенных тепловозов с номеров 096х. Тепловозы могут быть как новыми, так и восстановленными из нереализованных в 90-е годы, хранившихся на заводе.

Просьба к автору - при возможности перефотографировать таблички на тележках тепловоза, возможно увидев их номера можно бцдет сказать определённее.

Очень любопытная фотография. Тепловоз постройки 1996 г. Кабина переделана. Однако в книге об этом тепловозе, выпущенной в 2005 г. одним из создателей тепловоза, о модернизации кабины не сказано ни слова. Наиболее вероятно кабина переделана при ремонте. А вот когда и где - это вопрос.

Да и обозначение серии и номер явно нанесены не на заводе. Возможно какая-нибудь фирмочка, по типу переделывающей ТЭМ2.

Камбарский завод впервые за 40 лет поменял дизайн кабины?