კომენტარები –თან ОПЭ1АМ-064

Благодарю!

Очень круто!

Я имею ввиду РЭРЗ.

Цитата (rustransport, 30.12.2013):
> 26-го на месте

На фото явно не Качканар...

26-го на месте:http://i062.radikal.ru/1312/8c/0215d4c09de4.jpg

Dreamcatcher ,согласен!)

Не пойму о чем спор, хорошая фотка, редкий агрегат, все отлично:)

Трольное место пусто не бывает..

И понёсся срач дальше...

Цитата (Senawaat, 19.12.2013):
> Да и в таком ракурсе он просто бесподобен!

А в чём героизм - случайно поймать тяговый агрегат на забаяненном заводе, да ещё и умудриться снять, как попало? Понимаю, если б автор попёрся за тридевять земель и запечатлел машины в работе, но тут-то чем восхищаться?..

Цитата (IAGSoft, 19.12.2013):
> Вообще нельзя сказать, что ресурс страдает от избытка тяговых агрегатов. Что разбрасываться то?

Да и в таком ракурсе он просто бесподобен!!!

Вообще нельзя сказать, что ресурс страдает от избытка тяговых агрегатов. Что разбрасываться то?

Фото этого локомотива на РЭРЗе уже не будет больше,тем более интересен сам факт,что на ремонте он пробыл два года и это первый локомотив этой серии,который прошел ремонт на Ростовском заводе! Однозначно фото должно остаться на сайте,даже если его кто нибудь переснимет в другом месте!

Зачем заменять? Здесь "крокодил на гастролях", ценное само по себе фото.

Эдвард, это Ваш родной регион, Вам и карты в руки. При публикации я указал, что если будут фото лучше, то смело заменяем это. Но я всё таки считаю, что лучше иметь такое фото в профиле, чем пустой профиль.

Уже есть: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=434518

Конечно пусть существует. Я думаю в интернете не скоро появятся кадры ОПЭ1А(АМ) в окрасе НП1.

"Не нравится - не ешь..." (с)

Кому как, а мне нравится.

Не спорьте, фото чисто информационное и пусть существует.

Цитата (Эдвард, 19.12.2013):
> Такими?
Не к вам обращались.