კომენტარები –თან ТЭП70БС-221

Вагоны ЖДЯ прям в тему)

Очень хорошо!

В чём печаль?

Линия уже забыла про ПДСы... Хорош, момент! Повод для поезда только печальный.

Надо же, тифон вызова помощника до сих пор на месте.

Долго в Коломне СР делают, 296 год там находится.

Цитата (Михаил Иванов, 03.12.2023):
> А этот? https://railgallery.ru/railcar/67634/#n79107 Ещё в мае были его фото, он до сих пор не готов? https://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=7097

На домкратах без тележек висел неделю назад

Цитата (Diesel1672, 04.12.2023):
> ВТРЗ, но на территории КЗ

Тогда понятно

ВТРЗ, но на территории КЗ

Цитата (Diesel1672, 03.12.2023):
> Уважаемые, не ставьте, пожалуйста, СР Коломенский ТЗ! Единственная машина на данный момент, прошедшая СР на КЗ - это 212.

А где, если не там? По АСУТу бьется Коломенский завод

А этот? https://railgallery.ru/railcar/67634/#n79107 Ещё в мае были его фото, он до сих пор не готов? https://www.kolomnadiesel.com/news/detail.php?ID=7097

Уважаемые, не ставьте, пожалуйста, СР Коломенский ТЗ! Единственная машина на данный момент, прошедшая СР на КЗ - это 212.

Мое последенее фото здесь.

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

Энергоснабжение после включения работает сразу на обоих БСах. На пульте два выключателя «управление тепловозом», если не включить один, то схема тяги будет собираться только на одном, при этом обороты дизеля второго будут соответствовать позиции задатчика - солярка в трубу. При желании сделать можно что угодно, но стоит ли оно того? Помимо замены оборудования и дооборудования недостающим переделывать половину тепловоза…

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода

были бы деньги и желание, то можно всё сделать, но кому это надо?

Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

221-й идёт первым.

Какая крутая картинка! В другую сторону панельки виднеются! И ещё видеться три тепловоза, которые трудятся по станции в это зимнее время!

Пару вагонов убрать и одного бы хватило, судя по этому https://trainpix.org/photo/291446/?vid=151518

Исключительно, для нужд 72 поезда