კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0231

Быстро его "растопили"!

Все верно. Вчера с Нижневартовска приехал в Сургут

13.04. перегоняется в составе поезда, не рабочий, а 15.04. уже в работе!?

Да

А 292 уже работает?

Да. 231А/293А

Гибрид?

Перед отправкой сюда 0231 была хорошей тачкой, все остальные – металлолом, полдепо таких же чудовищ стоит.

2ТЭ116У-0152 работает вместе с 2ТЭ116У-0268

Цитата (RiV, 19.07.2023):
> "4ТЭ116У??"

4ТЭ80С ))

"4ТЭ116У??"

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 20.11.2013):
> Подскажите пожалуйста если знаете, 3ТЭ10У-0001 в 1990 году выехал отсюда, или тепловоза с первым номером вообще небыла?

Не смешно

Подскажите пожалуйста если знаете, 3ТЭ10У-0001 в 1990 году выехал отсюда, или тепловоза с первым номером вообще небыла?

Тепловозов 2ТЭ116УК не существует. Есть 2ТЭ116У-0088, 0089.

Может есть фото этих 2ТЭ116УК?

Спасибо за информацию!

Да, именно 0088 и 0089 ушли в Казахстан. Имеют название 2ТЭ116У, но схемно сильно отличаются, скорее ближе к обычному 2ТЭ116, чем к 2ТЭ116У. В заводском номере рамы тепловоза (выбит в металле) присутствует буква "К" (1К-4К), но это внутризаводской технологический номер, напрямую не связанный с серией тепловоза.

А это случайно не те 2 машины, которые в общей нумерации должны были быть с номерами 0088-0089? Или совсем другие?

2ТЭ116УК выпущены по заказу для ТОО «ПромТрансМенеджмент» в Казахстане, без микропроцессорной системы управления, мощность 3060, без кондиционеров. А вот информации про них действительно мало.

а что это за модель такая?я такой не наблюдаю на заводе и планов по их выпуску не слыхал.