კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0215

Рукава ПМ не используются, снимают в запас, на кранах стоят заглушки. И в чём проблема откачать воздух на канаве?

У меня вопрос - кто украл рукав Питательной Магистарли? и как будут сцеплять на воздух когда эта машина заедет на канаву?

Приветливые бригады всегда радуют)

А такую модификацию тепловоза как называют? Уж вряд ли"Фантомасом" назовут? :)

Хорош.

Цитата (bodia2105, 27.04.2013):
> Небрежно обрезано

не обрезано это, снято было так

Небрежно обрезано

Спасибо, просто мало знаком с новыми выпусками 116-ых

Цитата (Красиля Александр, 24.04.2013):
> Цитата (alex gsm, 24.04.2013):
> > Интересно, а что это за светлые люки или окна, или не пойми чё
>
> Зачехление жалюзи ЭТ.

Зачехления там нет, это сами жалюзи, просто они выделяются на фоне крыши, так как их красят серебрянкой. Раньше красили как и крышу, но обычная краска быстро выгорала.

Почему-то вспомнилась эта фотка http://trainpix.org/photo/48929/

КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный. Модификаций несколько от устаревших (с релейными шкафами) до современных (плат-модулей). Если не ошибаюсь, то самая последняя модификация -02Д

Ещё информация по ПОНАБ, ДИСК, КТСМ:
http://scbist.com/ktsm-ponab/2304-dokumentaciya-ktsm.html
http://wwwboards.auto.ru/railways/14429.html

Это устройство для смазывания гребней бандажей. Стоят перед кривыми с той стороны в которую центробежные силы сместят кол. пару и будет повышенное трение гребней об внутренние грани головок рельсов.

Cтранное название и не совсем понятное назначение, но спасибо за информацию

Вообще сейчас много интергаций напольных устройств между собой, так что может быть.
http://expo.rzd.ru/static-collage/public...TURE_ID=17

"Система мониторинга КТСМ размещается в шкафу управления рельсосмазывателя. Рельсосмазыватель, оборудованный КТСМ, передает информацию о количестве расходных материалов (давление, напряжение батареи, наличие смазки), о количестве осей, о режимах и установках, номер шкафа и др. Передача информации осуществляется автоматически с задаваемой периодичностью (минимальная периодичность - каждый день, максимальная – каждая неделя). Кроме того, передается информация при снижении количества расходных материалов до минимальных (давление – 10 кгс/см2, смазка 1 л, напряжение 9В) и при полном расходе материалов".

Хм, по-моему, перед тепловозом обычный гребнесмазыватель.

Должна быть одна разновидность КТСМ-ов, счетчиков осей или что-то в этом роде. Ящик с электроникой совсем маленький.

Перед локомотивом на рельсах желтая коробочка - какое ее назначение ?

Цитата (alex gsm, 24.04.2013):
> Интересно, а что это за светлые люки или окна, или не пойми чё

Зачехление жалюзи ЭТ.

Интересно, а что это за светлые люки или окна, или не пойми чё ))) чуть правее дверей на крыше?