კომენტარები –თან ТГМ1-001

Да уж...без ВЛ60к наша дорога обеднела сильно раритетами, то-же и по Четвёркам. Скучно стало!

Поручни могли и поменять. 30 лет разницы в фото

Так по внешнему виду он не похож на него, тут даже поручни другие

Все номера ТГМ1 принадлежавшие МПС известны, других вариантов не видно. Разве что 232 мог быть, но не обязательно что он работал в Кавказской

а почему это именно 001?

Спасибо за снимок. Мой любимый окрас 4Т.
Так и хочется дать название панораме, что-нибудь типа - "Депо здорового человека" )))

Это фото, точнее скан, пожалуй более качественный, чем у меня с аналогичным порядком расположения ПС.
Думаю не будет смысла свой скан предлагать ввиду совпадения. Указанное в описании также совпадает с источником, где сканировал похожее

Это часом не ТГМ1-001??

Тоже занимал этот вопрос, у ТГМ3-001 также были розетки с обеих сторон. Возможно, было требование возможности работы по "системе" любой стороной.

Любопытная розетка вместо буфера, подрузомевалась работа по системе, причем кабинами вперед???

Первоначальное обозначение серии ТГм. Любопытно, что на этой явной копии фотографии Муромского завода тепловоз снят без буферов, а в книге В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1956-1965гг.", издания 1966 г., на стр. 217 на тепловозе есть буфера.