კომენტარები –თან Д1-248

Да, более чем логично.

Ну так вкладку с годом вставляли в форму каждый год новую, в 1964 и 1966 годах удалось в размер попасть, а 1965 видимо "провалился"

Интересно, а на моих табличках от Д1-203, 216, 218 такого нет. И на 300-х вагонах и далее такого тоже нет.

Цитата (IronJohn, 30.08.2016):
> прямоугольная заливка для оттиска номера, но нигде такого не встречал

На 238 так же https://trainpix.org/photo/173419/

12 ошибок в фамилии, но что делать...

Цитата (Сергей Анфимов, 30.08.2016):
> У меня кое-что есть, угадай-те ка кто поделился?

Пенопластовка или И.Руднев.

Цитата (Дима_Чех, 30.08.2016):
> И где статистика по ним?

У меня кое-что есть, угадай-те ка кто поделился?

Табличка не несущая ровным счётом никакой информации. Завод-изготовитель, город и год постройки - информативности 0,0.

Цитата (FirstAct, 30.08.2016):
> А в каком месте на кузове расположена такая табличка?
Справа от автосцепки. Хотя, если мне память не изменяет, то на бОльшей части вагонов (если не на всех), то на раме вагона две таблички, и справа, и слева от автосцепки.

И где статистика по ним?

Удивила прямоугольная заливка для оттиска номера. Таких заводских табличек моторных вагонов видел немало (и даже в коллекции есть), но нигде такого не встречал.

А в каком месте на кузове расположена такая табличка?

Конечно были

"Чугуниевая" табличка? Кстати, вопрос к знающим - были ли у серии Д/Д1 заводские номера? Просто сталкиваешься с чехословацкими, немецкими, швейцарскими машинами и у этих машин есть заводской номер, у машин же НЭВЗ, ТЭВЗ, УЛ, БМЗ и ДМЗ такой практики нет. Или всё таки есть?

А есть фото самой головы?