კომენტარები –თან М62-1007

Барановичи - Удрицк до какого-то времени тоже был из ЦМВ. Тепловозами были М62 и ТЭП60.

Не только Баранки но и Брест - Горынь бывал из ЦМВ. А вот Брест - Житковичи (самый дальний на лунинецком ходу) строго ДР1 в/и. Киевский, харьковский и симферопольский, кстати, всегда были под М62. И минская кругосветка, в те годы, тоже частенько под "машками" ходила. При этом на Баранки по ГХ мог вполне пойти дизель вместо э/п.

Да курсировал в то время пригородный Брест-Барановичи через Лунинец с ЦМВ сам в детстве ездил на нём, как отсканирую выложу фото там какая-то М62 отсутствующая по фото в базе.

Вполне могла придти с каким нибудь пассажирским или с пригородным с Лунинца. В то время такое было в порядке вещей.

Не помню такую машину на 1996 год в Бресте,точно не депо Брест приписки

Надо спросить человека который внес эту правку. Возможно его потом передали в Жлобин.

Тепловоз то Брестский а не Жлобинский?

1996-й. Именно в этот год сняли путь колеи 1435 ммм от Бреста-Восточного до Жабинки (включая всё путевое развитие колеи 1435 мм на ст. Жабинка).

Большое спасибо!