კომენტარები –თან 2ТЭ116-1647

Очень тяжёлый груз :)))

Не было. Вообще, обратил внимание, что по депо никто не ходил: ни рабочие, ни охрана.

со съемкой проблем не было?

В таком случае извиняюсь, за глушители не шарю, а номер на оригинале больше был похож на этот. Раз это обычная ТЭМ7, то она там одна: https://trainpix.org/vehicle/83117/#n98232

ТЭМ7А с глушителями от ТЭМ7?

свежак, после ОЛРЗ

"на ОренбурГском ЛРЗ"

Я имею ввиду эту штуковину
https://fotki.yandex.ru/next/users/podur...369?page=0
Там сказано и про обходчиков, и про очистку переводов от снега.

Не знаю, как в других регионах, а на МСК желтуха на перегоне - это бред. На мой взгляд.

Не пишут, в маршрутном листе, путевые работы

Цитата (Metro_man, 26.12.2014):
> Мне было совершенно не интересно тратить лишние два часа на очередные крики и препирательства еще и с полицией. Снимки все равно остались при мне, остальное было неважно.

Тактика правильная.

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> , и о меньшем привлечении внимания вахтёров - носить с собой и одевать жетушку?

Зачем? Чтобы привлечь внимание? Желтуха хороша в депо, где ты теряешься. А на перегоне желтуха вызывает только вопросы и недоумение. Машинист смотрит - тут в маршрутном листе нет путевых работ - лишний раз спросит у ДСП. Нет желтухи - это обычный фотограф или прохожий. Фиг с ним.
О том, что есть фотографы знают, наверное, все машинисты в Москве и 300 км от оной.
Знакомый машинист рассказывал, что в выходные в хорошую погоду от Волоколамска до Бекасово несколько раз днём могут сфоткать.

Цитата (кнут, 27.12.2014):
> 3. Не стесняйтесь спрашивать

Спасибо большое за дельный совет, воистину, больше всего бед именно от незнания своих прав.

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Там у нас состоялся короткий и неприятный разговор

В Петербурге на Финляндском вокзале, когда попытался снять ЭД4М-0411 ко мне подошли 3 охранника и начали просить, чтоб я убрал фотоаппарат, вероятно "талантливых" художников, которые разрисовывают поезда они считают за своих, а фотографов-за нелюдей держат.

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Сразу же после этого снимка на моем пути возн
...
1. А ДС имел права вас задерживать? Господин Лутошкин явно превысил свои полномочия.
2. При хамском отношении и повышении голоса спокойно достаём телефон, включаем диктофон и просим всё повторить, поверьте такой приём охлаждает хамов рангом значительнотвыше чем ДС станции 2 го класса
3. Не стесняйтесь спрашивать должность хама, фио и телефон горячей линии начальника Свердловской ж.д. при непридоставлени такой информации, об отомито же можно сообщить на горячую линию. А телефон горячей линии есть и инэте

Цитата (Typhoon, 26.12.2014):
>в обычной одежде может не всегда на тебя внимание обратят, соответственно и не "стуканут" а, вот в привлекательной, тебя точно заметят!

"Видь и будь видимым!" - одно из главных правил безопасности.

> Все же бывают моменты, когда проще поснимать не особо привлекая внимания, не заморачиваясь, стуканули, не стуканули, будет наряд, нужно беседовать, не нужно и т.п.

Бывают, но на такие моменты никто и не требует оранжевости. У меня на этот случай двухстронняя куртка двух контрастных по отношению друг к другу цветов
- ярко-жёлтого и тёмно-синего и такая же "контрастная" двухсторонняя шапка оранжево-чёрная. Как говорят - "читерские" :)

Цитата (ER2-130709(01), 26.12.2014):

> В Вильнюсе на мосту можете организовать)

А зачем? Мне это не нужно :)
На ж.д.узле Вильнюса (а не только вокзала) лично я могу снимать что захочу и когда захочу. Последний раз это делал 22.12.2014. Охранники меня уже знают в лицо и уже пару лет не подходят. А когда подходили - я ограничивался силой устного слова и даром убеждения. До извлекания на свет специальной бумажки с подписями дело пока не доходило :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.12.2014):
> То то и оно. Нужно быть видимым "своим", но в гражданском. Предлагаю форменной одеждой ферроэквинолога считать "оранжевый комплект" :)

Да, хорошее предложение :)Кстати есть мнение. что появившись в желтухе на железке, бригады могут сообщить о "несанкционированном" путейце, что с нами может сыграть злую шутку, то есть подумают, что кто то маскируется, могут не правильно понять, и уже не просто полиция, а ФСБ может заинтересоваться!
по поводу гражданской ораньжевой, тоже не всегда хорошо :) в обычной одежде может не всегда на тебя внимание обратят, соответственно и не "стуканут" а, вот в привлекательной, тебя точно заметят!
Все же бывают моменты, когда проще поснимать не особо привлекая внимания, не заморачиваясь, стуканули, не стуканули, будет наряд, нужно беседовать, не нужно и т.п.

То то и оно. Нужно быть видимым "своим", но в гражданском. Предлагаю форменной одеждой ферроэквинолога считать "оранжевый комплект" :)

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> меньшем привлечении внимания вахтёров - носить с собой и одевать жетушку

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> а вот жилетка, тем более с маркировкой на спине - типа свой

Если б проблема решалась одной жилеткой...

Помню, в 2007-ом какое-то время на перегонах снимал в желтухе (типа, свой), чем некоторых машинистов и помощников вводил в недоумение и даже ступор, что выражалось в удивлённой мимике, нестандартных жестах и выкрикивании неких фраз (из-за шума сложно было разобрать). Потом мне уже объяснили, что гражданским маячить у перегонов в оранжевых жилетках нежелательно, т. к. локомотивщиков это вводит в заблуждение по поводу возможных внеплановых путевых работ.

Я делаю проще - у меня вырвиглазная оранжевая куртка и шапка - видно за километр. Ну и башкой по сторонам кручу, смотрю сигналы и на пути стараюсь лишний раз не вылезать дабы минимизировать "аргументы против".

зачем сразу утрировать!
при нахождении у путей человек "в штатском" сразу привлекает внимание всевозможных "вахтёров" и др. "бдительных", а вот жилетка, тем более с маркировкой на спине - типа свой. У меня и дочь при поездках в депо всегда желтуху одевает

И за рулём авто жилет под рукой держать тоже не лишне - в дороге всяко может приключиться и находиться на неосвещённой трассе безопаснее в жилете