კომენტარები –თან ТЭ7-001

депо измените на Ленинград Пасс Московский, в сортировке его не было.

Да. На ней и позже экспериментировали с экипажной частью,в брошюрах от ВНИКТи и НИИИнформТяжМаш статьи и упоминания встречаются вплоть до второй половины 60-х

есть интересная книжка по испытанию новой экипажной части ТЭ7, интересно это тоже на 001й эксперементы ставили?
https://disk.yandex.ru/i/VdEmDVe08wqf1g

Тогда год вряд ли 1956

Пневмоподвеску испытывали.

Опытная тележка на этой секции.

Цитата (SHOMAS4416, 28.02.2023):
> Над лобовыми стеклами доп вентиляция сколхожена, как и на Г1 было, но там менее чем через год её заделали.
>
> фото ТЭ7-001 с пневмоподвеской (отличной от этой) есть в жд помойке, в поиске ТЭ7-001 набираете и всплывет. Сайт завода с описанем увы не работает(
Кстати, на той фотографии эта секция уже без буферов. А здесь на фото один из вариантов рессорного подвешивания, испытанных ВНИТИ на этой машине до 1960-го года (стр.12, в самом низу, Ю.Л. Ильин "Тепловозы серий ТЭ3 и ТЭ7"). Может и с другими вариантами эту машину фотографировали во время испытаний.

Над лобовыми стеклами доп вентиляция сколхожена, как и на Г1 было, но там менее чем через год её заделали.

фото ТЭ7-001 с пневмоподвеской (отличной от этой) есть в жд помойке, в поиске ТЭ7-001 набираете и всплывет. Сайт завода с описанем увы не работает(

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.02.2023):
> Скорее всего. Хотя горы кажутся для Абхазии низковатыми.

Фото с 90% вероятностью сделано на станции Келасури, судя по вокзалу, который торчит из-за тепловоза. Горы просто удалены и не видны за холмами.

Красивый тепловоз, умели раньше делать! По пневму есть такая либо информация? Судя по фотке пневморессоры установлены между балансирами (которые в свою очередь вместо рессор) и рамой тележки

Скорее всего. Хотя горы кажутся для Абхазии низковатыми.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.02.2023):
> Не пойму - что у него с тележками на ведущей секции?
На пневмоподвеску переделали, поэтому эту секцию (А) так рано и списали.
В Абхазии наверное снято, там же ранее ЧС-1-02 с ТЭ7 в 57-м испытывали.

Эксперименты какие-то, наверное. Интересно место съёмки. Здание своеобразное виднеется, может опознает кто.

Где то на Черном море снято?

Не пойму - что у него с тележками на ведущей секции?

а всё таки ТЭ7-001 выпущен по заводской табличке в 1955 году. на фото видно, что табличка уже висит на нём. рядом ТЭ3-012, он выпущен в 1955 году. доказательство, имею у себя заводскую табличку с ТЭ3-013. она 1955 года. ТЭ3-013 порезан в Ташкенте в 1991 или 1992 году.

Цитата (Донской, 18.01.2015):
> Бесподобно! Спасибо, Евгений Робертович.

присоединяюсь!

Бесподобно! Спасибо, Евгений Робертович.

Мне тоже не понятен сей факт. И год, пожалуйста, исправьте - 1956 г.

Где тут 3ТЭ3? Они выпускались Луганским заводом и с высокими кабинами..