კომენტარები –თან 2ТЭ116УМ-013

Поезд ФПК - 305И/306И, на нём проезд по России разрешён.

Цитата (warmike_1, 28.02.2025):
> 305Ы/306Ы между Иркутском и Улан-Батором.

Насколько помню, там 2 поезда: один формирует УБТЗ, другой ФПК.

Я именно про московский говорил. Вот https://railgallery.ru/photo/123166/

Цитата (Xeon, 27.02.2025):
> Помнится, был один состав формирования УБТЗ из Москвы в Улан-Батор, на котором нельзя было перемещаться внутри России.

И сейчас есть. 305Ы/306Ы между Иркутском и Улан-Батором.

Цитата (Xeon, 27.02.2025):
> Конечно же Ярославский. Всегда он отвечал за восточное направление.

Не всегда

второго марта приедет в москву?

Цитата (Alex 1520 mm, 26.02.2025):
> и на какой вокзал?

Конечно же Ярославский. Всегда он отвечал за восточное направление.

Я так понимаю, смена тележек с 1435 на 1520 производится на границе Китая и Монголии? Интересно, можно ли будет этим поездом перемещаться между российскими станциями? Или из России в Монголию? Помнится, был один состав формирования УБТЗ из Москвы в Улан-Батор, на котором нельзя было перемещаться внутри России.

До Москвы много километров, банально чтобы не заправляться таскают две

Но если это электростанции, зачем аж две?

Первые два вагона — генераторы, третий — багажный, всё верно.

Можете пожалуйста сказать время съёмки?
--
Can you please tell me the time the photo was taken?

Цитата (Андрей Безбородов, 27.02.2025):
> что первые два... Генераторы?
>

тоже склоняюсь к такому ощущению. Вагон-агрегат, так же в нём могут быть рабочие купе для проводников и прочего персонала.

Мнение так же диванное, обоснованное на аналогичном "финском" опыте, где подобные вагоны имеются в составе полярных "ночников"(скорых ночных поездов)

А третий тогда уж почтовый или багажный, раз одна дверь посередине

Цитата (Андрей Безбородов, 27.02.2025):
> Ощущение, что первые два... Генераторы?
>
> Это версия, но имеющая смысл, так как на вагонах решётки, на крыше есть что-то похожее на выхлопную трубу, снизу огромный ящик, который не похож на аккумуляторный или что-то такое, да и третий вагон смахивает на багажный, а это странно цеплять багажный между пассажирскими вагонами.
>
> Сугубо диванная версия, не претендующая на правду.

Да, именно генераторы. Эти вагоны не совместимы с российскими электровозами в плане электроэнергии
Лет 12 назад была обкатка этих вагонов до Москвы, по итогам которой было принято решение вернуться к местным аммендорфам

Красота же!

Ощущение, что первые два... Генераторы?

Это версия, но имеющая смысл, так как на вагонах решётки, на крыше есть что-то похожее на выхлопную трубу, снизу огромный ящик, который не похож на аккумуляторный или что-то такое, да и третий вагон смахивает на багажный, а это странно цеплять багажный между пассажирскими вагонами.

Сугубо диванная версия, не претендующая на правду.

Вау! В Новосибирске надо будет снять)

Интересно, какой класс у первых вагонов, раз окон так мало?

Скорее всего Ярославский будет

Когда примерно приедет в Москву и на какой вокзал?