კომენტარები –თან ЭД9Т-0017

Где это так успели вагон "приложить"?

Перегоняемая в Каменске-Уральском

Перегоняемый в Екатеринбурге

Где я сказал именно про Данилов?
Сначала был Ярославль-Главный, потом Данилов, по факту больше одного моторвагонного депо не было, хотя мне не известно, что было на бумаге. а не на самом деле.
Кстати, 19 февраля 1981 года было открыто регулярное движение на электрифицированном участке Вологда - Данилов, а 19 февраля 1870 года прибыл первый поезд на вокзал Ярославль-Московский.

Николай, о каких полста летах вы говорите, если депо Данилов открыли как самостоятельное депо в 2000 году. До этого несколько лет Данилов параллельно с реконструкцией из цеха завода по производству деревообрабатывающих станков в депо, работал как участок по ремонту МВПС от ТЧ-1 Ярославль-Главный. Вот как раз в этот период, до открытия ТЧПРИГ-4 Данилов, электрички и были приписаны к смешанным, локомотиво-моторвагонным депо Ярославль-Главный и Череповец.
В случае с Череповцом там ещё какой-то замут был с плательщиком за электрички. Вроде приобретались они за счёт средств Вологодской области и Череповецкого комбината, посему и "жить" должны были в Череповце.

Это что-то новое. Вроде на Северной было почти полста лет одно моторвагонное депо. Вдруг откуда то еще взялся Череповец

Не было никакого цеха. Только ТО-2 делали и то - больше формально. Всё ремонты были в Данилове. График оборота был завязан под попадание машин в Данилов на ТО-3 и ТР-1.

Может, на ТР какой-нибудь приехал? Судя по базе, их в Череповце всего трое было, там в принципе хоть какой-то цех был под электрички?

А что Череповецкому трамваю в Данилове делать?

Сюда нелазьское)

Цитата (Gromov, 18.10.2022):
> Отдали в аренду в Смоленск. Приписка остаётся за Даниловым.

Всё-таки приняли на баланс Смоленска.

А в Кемь его по балансу передавали или покатался пару месяцев в аренде?

Отдали в аренду в Смоленск. Приписка остаётся за Даниловым.

Цитата (, 14.08.2021):
> кто катается на них,говорят на здоровье сказывается,после пары смен кабины самочувствие ухудшается

Увы, от ЭМП/ЭМИ/ЭМО и РЧО не спрятаться... А уж тем более, в электровозе переменного тока с АИТ/АИН...
Вряд ли "Гранит" обладает какой-либо защитой от такого...

Спасибо!)

Ракурс классный

Бабаево-СПб? Весьма и весьма сомнительно. Придётся весь узел переделывать, на это никто не пойдёт.

А как он после Данилова до Ярославля доезжает, с разгона что ли?
Ну и про Бабаево - СПб тоже вопросы…

Он ходит по маршуту Ярославль-Данилов, Данилов-Вологда-1 и Вологда-1-Череповец. Скоро в 2022 году он будет ходить по маршуту Вологда-1-Бабаево и Бабаево-Санкт-Петербург-Ладожский Вокзал.

Цитата (BLOG, 14.08.2021):
> Это наверное кто то очень чувствителен к ЭМП. Спасибо : )

Хз, но не от первых слышу