კომენტარები –თან 2ТЭП60-0071

Полностью согласен!

Вместо ЭП20 на нем бы скоростные на Брянск водить.

Цитата (Ваня 543, 24.10.2016):
> а Бутылка??? Её забросил или она времени не отнимает?

Вань, ну, куда же без неё?! Но... в меру! )))

Легенда!

Ностальгия... :)

Шикарно!

Спасибо за фото!

До электрофикации Северного хода Волховстрой-Кемь ходили по всему участку без отцепки, потом по мере электрофикации, плечи конечно сокращались.

Супер кадр!) а откуда и до куда они ездили?

Иваныч, спасибо за фото!

Спасибо, за инфу. Судя по внешнему виду техническое состояние тепловозов, было на том же уровне.

Цитата (Ваня 543, 24.10.2016):
> проездили 2ТЭП60 с пассажирскими - вплоть до электрификации!

Нет, они уже за пару лет до нее встали

Крутота!

До какого года проездили 2ТЭП60 с пассажирскими - вплоть до электрификации!

а Бутылка??? Её забросил или она времени не отнимает?

Привет, Ваня! Очень хочется посканировать старые фотографии, но совсем нет времени: семья, дети... )))

Большое спасибо за фото Саня! Что-то давно не было видно тебя на сайте?

На момент съемки тепловоз не был списан. Да и дата списания отображается всегда. Думается, вопросов быть не должно.

Сергей, я открываю новую фотографию (например эту) и что я вижу? Номер тепловоза подсвечен синим (передача), хотя тепловоз списан уже 5 лет назад. Для того, чтобы это узнать, нужно искать информацию в тексте. Мне неинтересны изначально его передачи (да и наверное многим), мне сразу хочется понять работает он или нет, а передачи - это вторично.

Цитата (Эдвард, 13.11.2012):
> Какой смысл нарушать причинно-следственную связь?

Секундочку, первично в данном случае именно его тех. состояние. Напишите Вы для ПС хоть десять передач в другое депо, но не укажите его тех. состояние, сразу возникнет куча вопросов от пользователей. Но если Вы укажете, что данный тепловоз списан, а передачи не укажите, то вопросов по их отсутствию будет значительно меньше.

Кликните на номер ПС и все будет ясно!
http://trainpix.org/vehicle/61991/#n67288