კომენტარები –თან Л-4305

Было бы желание... Есть дорожная библиотека со старыми руководствами по обслуживанию семафоров, интернет с огромным количеством фотографий и ИСИ с картинками =)

Из местных кто их помнил в эксплуатации (что в этих краях было не позднее шестидесятых), те уже поумирали, только и всего.

Лучше бы и не зажигали. Соорудили убожество, не имеющее ничего общего с реальными семафорами. Начиная с неправильного размещения крыльев на мачте и заканчивая расположением огней, противоречащих ИСИ.

Всегда в ночное время суток. Днём не горят.

У него всегда по вечерам огни включают или это было в честь Нового года?

Если Вы видели два зелёных на семафоре, значит ехали со станции в сторону перегона, занятого поездом, идущем навстречу

Помню лет 20 назад едем по семафорной ветке, облачно, машинист говорит смотри глюк у меня или нет 2 зеленых горят... Он в семафоры не верил что ещё использовались и используются.

Скорее всего, "на северах" захотели поставить ещё один паровоз - на памятник или типа того (в общем, по принципу "чтобы был"), и как раз подвернулась та егоршинская машина...

Не обратил внимания, точно.

Цитата (BLOG, 14.01.2018):
> Снят с постамента.

что то из рода фантастики :)
Можно чуть порассуждать. Факт номер раз, на постаменте не настоящий 4305, настоящий на БЗ в Егоршино, факт номер два, у памятника тендер под уголь, а здесь https://pp.userapi.com/c841531/v84153155...NhPcMg.jpg
в тендере виднеется резервуар под мазут!
Есть там на месте у нас знакомый товарищ, думаю скоро он даст реальный ответ, памятник на месте или нет?

Когда? - Пять дней назад еще стоял...

Снят с постамента.

С Днем железнодорожника! Поздравляю и железнодорожников в первую очередь, и всех, неравнодушных к ж.д. транспорту! :)

Цитата (Ирина, 09.02.2013):
> У меня на тот момент не возникало мысли, что 4305 не настоящий номер.

А меня тогда спутала деза, что для этого памятника должны были использовать тот паровоз, что стоял на ст. Седельниково (Л-4340). Потом, когда опровергли первоначальную инфу, просто потерял бдительность.

Подмена раскрылась только после того, как Дима показал настоящий Л-4305 с б/з Егоршино.

У меня на тот момент не возникало мысли, что 4305 не настоящий номер.

Цитата (Ирина, 09.02.2013):
> Нам говорили, что он из Тюмени

http://www.parovoz.com/history/existing/index.php?ID=2191

А вот по этой информации выходит, что данный паровоз давно уже болтался на ст. Каменск-Уральский.

Цитата (Ирина, 09.02.2013):
> Вот табличка: http://train-photo.ru/details.php?image_id=95864

Спасибо за ссылки! Получается, реальный № этого паровоза - 4571, а по документам - вроде как егоршинский с базы запаса. Только вот к чему эти манипуляции с такой-то техникой!?..

Нам говорили, что он из Тюмени. Окраску (косметический ремонт) проходил прямо в депо Каменск-Уральский. Что-то я не подумала найти и снять табличку.

Вот табличка: http://train-photo.ru/details.php?image_id=95864

Табличка на главном резервуаре: http://train-photo.ru/details.php?image_id=66246

Красавец!