კომენტარები –თან ЧС6-028

Как там чешек? Есть какие-нибудь продвижения?

Может его хотят покрасить в окрас чс6-021 серибристый ?

С ним хоть что-то начали делать?

Цитата (Kris272, 31.10.2024):
> Абалдеть, радейка ещё РВ-1М стоит, раритет так сказать. Приятное у нее звучание вызова и работы в целом.

Не знаю для кого она приятная, но для меня (машиниста) самая ужасная, самая удобная это рвс-1, просто и удобно, лучше неё пока ни чего нет

Абалдеть, радейка ещё РВ-1М стоит, раритет так сказать. Приятное у нее звучание вызова и работы в целом.

Вроде написано всё - СР.

Что с ним будут делать?

А что там с ней? Вроде по два поднимаются от одного пакетника ра разных секциях?

Сколь ни смотрю на ЧС6/200 – дивлюсь, как можно было выдумать такую дикую схему управления токоприёмниками?..

Хорошо сохранился!

Цитата (LAZdriver, 03.10.2024):

> Аврора- это ведь не какой-то там дополнительный номер хрен знает какой. Этот поезд должен быть в числе лучших из лучших! Не нужны ему никакие техстоянки!

И не только "Аврора". Изуродованная до неузнаваемости "Россия" - вот САМЫЙ яркий пример раздолбайства ПИДа? Именно ПИДа, а не РЖД. А "Арктика", бывшая самым быстрым поездом на С.-З. На неё таперича смотреть страшно, не говоря уже о графике движения.

Цитата (Serg23, 04.10.2024):
вправе хамски отзываться о Коломенском заводе.

Сложно отзываться по другому, когда вижу пиар шоу, где восхваляется новая пластиковая маска. Тем временем у электровоза полно других проблем и не доработок. Хотя бы печку в ноги установить бы додумались. Про прожектор с "лампочкой Ильича" промолчу. Экипажная часть в скоростной эксплуатации страдает. Вечно качающий компрессор, я думаю, это лишь часть проблем.

Цитата (Kris272, 03.10.2024):
> не мусор уродливый коломенский видеть

Как интересно. Некто, ничего из себя в области ж.д. транспорта не представляющий, считает себя вправе хамски отзываться о Коломенском заводе.

Цитата (CHS200-011, 04.10.2024):
> 025 по колёсам сейчас забор подпирает и ждёт обточки

А не подскажите насколько это долго вообще у него ремонт будет?

Цитата (Kris272, 03.10.2024):
> Цитата (karelian trains, 03.10.2024):
> > ЧС6-019 умеет 160 км/ч, на этом всё :)
> а 025? по колесам и карте на 160 же тоже

025 по колёсам сейчас забор подпирает и ждёт обточки

Цитата (Kris272, 03.10.2024):
> а 025? по колесам и карте на 160 же тоже

А подтверждение этому имеется?

Цитата (karelian trains, 03.10.2024):
> ЧС6-019 умеет 160 км/ч, на этом всё :)
а 025? по колесам и карте на 160 же тоже

Цитата (Serg23, 03.10.2024):
> К пуску Авроры готовятся?
Как хотелось бы... А не мусор уродливый коломенский видеть по СМЕ едущий с этим поездом.

Цитата (Михаил Иванов, 03.10.2024):
> Авроры, кстати, исчезли с сайта РЖД, а были там, возможно расписание перелопачивают или сместили, в яндексе пока с 1 февраля.

Хорошо, если графики перелопачивают! Они неудачные- все поезда, кроме 744-го, имеют техстоянки: 741- Бологое, 22 минуты, 743- Подсолнечная, 19 минут, 742- Большая Вишера, 25 минут. А ведь можно составить графики так, чтобы не было необходимости в пропуске Сапсанов. Аврора ведь не черепаха какая-нибудь на 120, а скоростной поезд, как и Сапсаны. Но Аврора из-за этих техстоянок будет тянуться 5.30- 5.50, хотя спокойно могла бы доехать за 5 часов. Или 4.59, чтобы соблюсти традицию- было когда-то у Авроры такое время в пути, в далёкие 60-е, во времена расцвета ЧС2 и зарождения скоростного движения в СССР.
Аврора- это ведь не какой-то там дополнительный номер хрен знает какой. Этот поезд должен быть в числе лучших из лучших! Не нужны ему никакие техстоянки!

Цитата (Михаил Иванов, 03.10.2024):
> Это как при максималке 160?

Максимально допустимая в эксплуатации (установленная владельцем - еще СЖД) 160, так же как ЧС200 была 200. А вот конструкционная с завода у них 180 и 220, так что...