კომენტარები –თან 2ТЭ116-139

То есть автор фото не понимал где он находится?))

Цитата (Воздух Свободы, 09.12.2019):
> Между Пурпе и Хохорэй появился новый разъезд - Пякупур, исправил перегон.

Хохорэем. Здесь не Карьяла.

Сотрудничает конечно, и грузы и пассы. Ну и РЖД один из акционеров ЯЖДК.

Цитата (Андрей Макаров, 09.12.2019):
> Интересно, ЯЖДК как-то сотрудничает с ржд?

Да. Есть даже слухи что после строительства СШХ (которого никогда не будет) ЯЖДК полностью войдёт в состав РЖД. Информация от одного работника из этой компании.

Интересно, ЯЖДК как-то сотрудничает с ржд?

Между Пурпе и Хохорэй появился новый разъезд - Пякупур, исправил перегон.

Это классно, спасибо.

Честно, я даже не надеялся увидеть эту машину живой. Думал они уже все.
https://trainpix.org/photo/114491/

Высокобуферный трубкометельчатник даже пид не испортит

Цитата (Mr.Baks, 30.06.2019):
> В Шарташ привезли, в Местном парке пока отстаиваются.

003, стоявший с ним в сплотке, написано на порезку https://trainpix.org/photo/208647/ ?

Цитата (Эдвард, 30.06.2019):
> Откуда, куда и под чем перегоняют

В Шарташ привезли, в Местном парке пока отстаиваются.

Однако с возвращением

> В последний путь...

Откуда, куда и под чем перегоняют?

> 2ТЭ116-139

Что за секция и поезд?

После прихода СЛД и прочих контор на ТР-3 начали гонять на другие дороги через пол-России. Теперь тоже на ТР-2. Завтра начнут гонять на ТР-1 из Москвы на Дальний Восток и наоборот.
Масса денег уходит на пересылку локомотивов, а на запчасти и зарплату, как всегда не хватает.

Уже проехал домой!

ТР-2 ему уже сделали.

Есть мнение что тепловоз намного сложнее электровоза, его ремонт дороже, а износ быстрее. Но мое личное мнение, вся проблема в дизеле, они все не удачные. Вообще проблема двигателей, это бич советской промышленности.

интересно вообще, почему одним тепловозам раннего выпуска, как этому, сделали 2 кр в 2006 и 2015 годах, а некоторые тепловозы более поздних номеров уходят под нож.

Прибыл на ремонт.

что он тут делает?