კომენტარები –თან ЭР2-409

Суть была в гофрах на кабине, а не общей круглости до 1027 включительно. Что до "простых стёкол" - на зиму ставились вторые, в раму внутри салона.

Цитата (Ammendorf, 30.08.2014):
> Кабина вполне себе соответствует ЭР2 до 500
Насколько мне известно, последняя круглая кабина, была у ЭР2-1027, у 1028 она изменилась......



Цитата (М-95, 30.08.2014):
> Во втором вагоне по ходу стекла в двух окнах выбиты.

В ЭР2 с деревянными окнами были помоему всегда простые стекла, а в ЭР2 с алюминевыми окнами, а так же, ЭР2Р и ЭР2Т, уже с закаленными стеклами.

Во втором вагоне по ходу стекла в двух окнах выбиты.

Кабина вполне себе соответствует ЭР2 до 500 с небольшим номеров. Там произошел отказ от гофров на морде, и самое заметное в технической части, отказ от телег с рессорами галахова.

У ЭР1 были гофры на морде или я ошибаюсь? Могла ли быть кабина быть не родная? Просто очень интересно, за ответ заранее спасибо

Естественно!

Уже порезан?