კომენტარები –თან ЭР2-811

Спасибо!

Цитата (Ammendorf, 04.02.2017):
> ... ЭР2-811 это только две дополнительные головы.
Цитата (wolf92, 04.02.2017):
> ... не было самого состава?

С номера 701 по номер 752 включительно - строились исключительно моторные вагоны ЭР2 по одному на каждый номер с обозначением 7**00.
С номера 801 по номер 812 включительно - строились головные вагоны ЭР2 парно на каждый номер с обозначением 8**01 и 8**07.
С номера 813 по номер 884 включительно - строились головные вагоны ЭР2 по одному индивидуально на каждый номер с обозначением 8**, например http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_817/2-0-1097.
Из головных вагонов 8** и моторных 7**00, было дело, формировали сборники типа http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_870_871/2-0-1111. Даже у 811-ой наполнение было таковым http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_811/2-0-1091

Не было, это промежуток допголов.

Т.е. не было самого состава?

Так он и прав. ЭР2-811 это только две дополнительные головы.

И как он прав, если только головы построены КВЗ?

Да в принципе то он как раз прав, т.к 81101 и 81107 это только две головы постройки КВЗ.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 04.02.2017):
> Сделан возможно в Калинине, а написано что в Риге?

Слышите звон, а не знаете где он. На Калининском заводе делали только промежуточные вагоны без моторов, иногда головные. Остальное в Риге.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.02.2017):
> Сделан возможно в Калинине

В смысле!?!??

Сделан возможно в Калинине, а написано что в Риге?