კომენტარები –თან ВЛ11М-264

Цитата (Колесная пара, 30.08.2023):
> Почему окрас, как у РЖД?

Потому что зачем ломать голову, когда есть готовый вариант

Почему окрас, как у РЖД?

Интересно что так в Тбилиси много вл 11?

За какие заслуги? Там свой завод был...

Подали бы им 2эс4к,до санкций еще

Всё верно, она же Нафтлуги, Навтлуги.

Судя по метке на карте, это станция Тбилиси-Узловая.

В Чехии передний пантограф используется, если за локомотивом стоит второй локомотив или вагон, груженный вагонами. Это происходит из-за грязи и летящих искр, которые могут повредить окна или груз. В последнее время действовали и дровяные, автоцистерны, тентовые вагоны. Законодатели явно смеются над нами, когда регулирование меняется каждые полгода. Я махнул рукой на них, я все время пользуюсь передним коллектором, потому что грязь от него пачкает стекла на моем электровозе и мне нравятся чистые окна и я не хочу постоянно думать, поднимать переднюю или заднюю. Когда надзорный орган хочет, он всегда что-то находит...

Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> То, что первый локомотив на переднем пантографе - это так положено?

В ГРУЗИИ ТАК ПОЛОЖЕНО

Вывод — не ломайте токоприёмники :) Ничего хорошего из этого не выйдет.

Цитата (Vladok, 03.02.2023):
> Цитата (railman, 01.02.2023):
> > Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> > > Цитата (railman, 01.02.2023):
> > > > А такие элементарные вещи не знает...
> > > Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
> > Ну тогда видно сразу, что окна не мыли
>
> Насколько я помню там не в окнах дело, а дело в том, что на ведущем электровозе поднимают передний пантограф из-за того, чтобы он в случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники.

ну всё правильно, а при поломке переднего токоприемника, на первом электровозе улетает и крыша. В итоге имеем неисправный электровоз по крыше.

Цитата (Vladok, 03.02.2023):
> случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники
Наверное это так. (С 80-х инструкции по этому вопросу неоднократно могли поменяться.)

Цитата (railman, 01.02.2023):
> Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> > Цитата (railman, 01.02.2023):
> > > А такие элементарные вещи не знает...
> > Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
> Ну тогда видно сразу, что окна не мыли

Насколько я помню там не в окнах дело, а дело в том, что на ведущем электровозе поднимают передний пантограф из-за того, чтобы он в случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники.

Вроде так обычно было https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

я так понимаю что не только в грязи дело и, случись чего с токоприёмником, можно и стекло побить

Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> Цитата (railman, 01.02.2023):
> > А такие элементарные вещи не знает...
> Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
Ну тогда видно сразу, что окна не мыли

Цитата (Сергей Китановски, 01.02.2023):
> Грузия уже давно в не самых лучших отношениях с нами

Ну санкции вводить все же отказались, да и релокантов обеих волн туда пустили достаточно и граница открыта

Грузия уже давно в не самых лучших отношениях с нами, так зачем красить в окрас, который на 99% процентов совпадает с корпоративным РЖД? Своей фантазии нет или где?

Цитата (railman, 01.02.2023):
> А такие элементарные вещи не знает...
Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.

> О себе
>В прошлом пом. машиниста. В душе — железнодорожник навсегда.

А такие элементарные вещи не знает...