კომენტარები –თან ТЭП70БС-170

Если тепловоз передан в Войновку 21.02.2020, фото должно быть привязано к депо Краснодар.

Цитата (Mehanik75, 17.02.2020):
> Так куда их все-таки передали?

Да, всё правильно, в Тюмень.

Цитата (Typhoon, 17.02.2020):
> Скорей предпочтение в передачах пасс тепловозов будет в пользу Оренбурга, ибо у них поездов в разы больше Челябинска.

Там уже и передавать нечего толком. От силы тепловозов 5. И скорее всего, как сказали выше, они уедут в Ульяновск. Оренбургу и Челябинску разве что на новьё остаётся рассчитывать, или что в других депо перевозки упадут и им что-нибудь скинут.

Цитата (ViktorS, 17.02.2020):
> В Тюмень поди

Верно! Назначение этой сплотки именно ст. Тюмень

Цитата (Mehanik75, 17.02.2020):
> Так куда их все-таки передали?

Следуют на Свердловскую жд, точно в какое депо не знаю.

Цитата (Валера Серёжкин, 17.02.2020):
> А будут ли с Краснодара передача в ЮУЖД в ТЧЭ-2 Челябинск?

Кому, чего :) Скорей предпочтение в передачах пасс тепловозов будет в пользу Оренбурга, ибо у них поездов в разы больше Челябинска.

Так куда их все-таки передали?

Сейчас сплотку тянет 2ЭС6-805 находятся в Бугуруслане

А будут ли с Краснодара передача в ЮУЖД в ТЧЭ-2 Челябинск?

Цитата (PrivDTshnik, 16.02.2020):
> Ну тут речь была про Стерлитамак. Там под 2ТЭ10 пассажирские.

Не нужны в Стерлитамаке БСы. Во первых единственный пасс Уфа-Ташкент ходит в разное время года от 1 до 3 раз в неделю, во вторых у них подвязки ГР/ПАСС и ПАСС/ГР что удобнее чем резаком гонять локомотив.

До Анапы провели контактную сеть.И тепловозы остались без работы!

Постепенно от них избавятся.

Если мало пассажирских и какая нибудь второстепенная однопутка со скоростями + - 80, то целесообразно использовать грузовые локомотивы..

Цитата (2ТЭ10У-0419, 16.02.2020):
> У них 2ТЭ10М с Д49, я думаю, он даже лучше БСа, электроники нет, всё по простому и без 10Д100!

В любом случае щас идёт тенденция избавления от грузовых локомотивов в пассажирском движении.

Скорее всего

Да и пассажирских там не много.

У них 2ТЭ10М с Д49, я думаю, он даже лучше БСа, электроники нет, всё по простому и без 10Д100!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 16.02.2020):
> На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Ну тут речь была про Стерлитамак. Там под 2ТЭ10 пассажирские.

На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 16.02.2020):
> Излишки пассажирских тепловозов на Северо-Кавказской жд?

Теперь да. Странно что на КБШ и Ю-УР ничего не пошло. Видимо так и будут на 2ТЭ10 под пассажирскими гонять.