კომენტარები –თან 2ТЭ10В-4381

Это да, надо б потихоньку улучшать

Спасибо современным технологиям за то, что с их помощью можно вдохнуть новую жизнь в старые фото

Цитата (Nikolai, 07.02.2023):
> Цитата (Воздух Свободы, 06.02.2023):
> > Дракон стальных магистралей? Вам бы книги писать... Фантастику например...
>
> Было бы желание. Разве эти тепловозы так никогда никто не называл кроме меня?

Я так только 2ТЭ116 (Драконами) звал, а десятки - десятками.

Цитата (Воздух Свободы, 06.02.2023):
> Дракон стальных магистралей? Вам бы книги писать... Фантастику например...

Было бы желание. Разве эти тепловозы так никогда никто не называл кроме меня?

А почему нет? когда мама видела Настоящий ТЭ10Л,М под нагруской, и спрашивала а как наши? Говорит Бухтелка лучше всех нравился (тэп60) Она хорошо в поездах разбиралась, когда пришли ЭР2Т говорила я подожду и на наних в кабине проеду пара остановок. Эр2Т было чтото новое у нас как и ТЭП70 (ВЛ23 хозяева, и редкие ВЛ11). Я на правах юного железного дорожника если пускали в кабину и мне лет12-13 было и маму в кабину брал прокатится) Одного редко пускали , суровые годы были.

Дракон стальных магистралей? Вам бы книги писать... Фантастику например...

Легендарный тепловоз. А как хорошо он коптит при запуске дизелей 10Д100! Не зря тепловозы серии ТЭ10 различных модификаций называют ещё "Драконами стальных магистралей".

Запуск ) и прогон на позициях.

На реостатных испытаниях?

Помянем...

Легенда(((

На этом тепловозе стоит 10д100 , я сам на этой машине п/м работал

По обходу в Кирове едет.

Роман порадовал, спасибо)

Спасибо за историю!

Рома, ты крут!

Супер!

я думал они регулируются, разве нет?

На 4381 стояли дизеля с пониженными оборотами холостого хода, 270 вместо 400.

Ухгу